低空经济：空域加速放开，应用持续发展 20250924 摘要 中国低空经济规模在 2023 年已达 5,059 亿元，预计 2026 年将达万亿 级别，国家发改委设立低空经济发展司，表明国家对该产业的高度重视， 预示着巨大的增长潜力。 eVTOL 在城市交通中具有垂直起降优势，可节省时间和空间，解决城市 拥堵，但电池技术是瓶颈，目前飞行时间有限，适航认证采用"三证制 度"，确保设计、制造到使用全过程的安全性。 中国对无人驾驶航空器实行分类管理，大型无人机需适航许可，小型无 人机只需符合产品标准。载人 eVTOL 采取一事一议方式，亿航智能 EH216S 已获中国民航局颁发三证，为全球首例。 中国逐步推进低空空域管理改革，民航局发布空域分类方法，G 类和 W 类空域为低空经济提供灵活管控框架，多地开展试点，如湖南划设低空 飞行区，江苏、浙江成立机构推动制度建设。 杭州大载重无人机用于医疗物资运输，日均 2000 架次，上半年累计 26 万架次。南京长江汇公司使用大疆 FC30 无人机为船舶提供配送服务， 每单约 15 元，并提供沿江巡检服务。 Q&A 低空经济的内涵是什么？其主要组成部分和应用场景有哪些？ 低空 ...