新公约下，货代物流行业正面临前所未有的角色重塑与责任升级。 近日，在美国纽约联合国总部，一项重塑全球贸易规则的新公约在第80届联合国大会上获得正式通过。 这份名为《联合国可转让货物单证公约》（下称"NCD公约"）的国际文件，填补了困扰陆路贸易百年的 法律空白，铁路、公路运输中从此有了具备"物权凭证"属性的可转让货物单证（NCD），可以像海运提 单一样用于银行融资和货物转让。 中国是这项革命性公约的提案方和主要推动者。随着中欧班列货运的蓬勃发展，传统的铁路运单因 其"不可转让性"已成为贸易便利化和金融创新的瓶颈。公约的达成可被视为全球贸易"一单到底""货物 与单证并行"的物权化时代的开启。 在众多新机遇中，一个拥有几百年历史的行业正面临前所未有的角色重塑与责任升级——货运代理业。 这把新规则铸就的"权柄"对该行业来说意味着什么？ 国际货运代理协会联合会（FIATA）法律事务咨询委员会（ABLM）主席、招商局集团有限公司首席合 规官杨运涛深度参与了公约起草的全过程。他称，无论对运输、贸易、保险还是银行业，公约都将起到 显著的促进乃至革命性的推动作用。 从"中国实践"到"全球规则" 公约的诞生，源于中欧班列等陆路贸 ...