项目概况 - 北京轨道交通11号线二期工程西起新首钢站，东至丽泽商务区站，线路全长约18.4公里，全部为地下敷设方式 [1][4] - 全线共设14座地下车站，其中包含5座换乘站，并设有一座远期换乘站 [1][6] - 项目预计工期为4年，最终开工时间需等待相关部门发布 [1][2] 线路规划与调整 - 线路串联新首钢高端产业综合服务区、北京西站枢纽、丽泽金融商务区等重点功能区 [2][4] - 线路规划经历多次调整，此次环评公示长度确定为18.4公里，较此前勘察设计招标公布的17.4公里增加1公里，调整原因为局部线路优化及丽泽商务区站后区间延长 [5] - 线路设计最高运行速度为100公里/小时，车辆段位于新首钢高端产业综合服务南区，占地面积约33.8公顷 [4][5] 车站与换乘信息 - 14座车站自西向东依次为型材、锅炉厂南路、衙门口西、体育场南街、衙门口东、鲁谷大街、吴家村、小瓦窑、青塔、万丰路、莲花桥、北京西站、马连道、丽泽商务区 [6] - 5座换乘站分别为体育场南街站（换乘1号线支线）、衙门口东站（换乘市郊铁路城市副中心线）、莲花桥站（换乘10号线）、北京西站（换乘7号线、9号线）、丽泽商务区站（五线换乘，包括11号线、14号线、16号线、丽金线、大兴机场线） [6] - 小瓦窑站被规划为远期换乘站 [6] 项目进展 - 项目推进速度在2024年明显加快，5月初公示一体化规划方案，5月底完成第一次环评公示，近日完成第二次环评公示 [2] - 根据相关规定，完成两次环评后项目即可正式开工建设 [2] - 11号线一期工程的四座车站已于2021年底和2023年底分阶段开通运营，目前运营区间为模式口站至新首钢站 [2]