汽车行业标准征求意见函汇总 - 全国汽车标准化技术委员会底盘分技术委员会于9月30日发布关于《乘用车铝合金转向节》等5项汽车行业标准的征求意见函 征求意见截止日期为2025年11月10日 [4] - 全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分会于9月30日发布关于《道路车辆 静电放电引起的电骚扰试验方法》推荐性国家标准的征求意见函 征求意见截止日期为2025年11月29日 [10] - 全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分会于9月30日发布关于《道路车辆 电气电子设备防护等级（IP代码）》等6项推荐性国家标准的征求意见函 征求意见截止日期为2025年11月29日 [15] 《乘用车铝合金转向节》等5项底盘相关标准 - 标准涉及《乘用车铝合金转向节》、《乘用车扭矩限制器总成》、《中重型商用车悬架推力杆总成》、《乘用车空气悬架用铝制储气罐总成》、《乘用车底盘铝合金副车架技术要求及台架试验方法》五项内容 [4] - 《乘用车空气悬架用铝制储气罐总成》标准旨在规范术语定义、技术要求和试验方法 填补相关试验标准空白 为产品开发、试验验证提供支撑 保障产品可靠性与安全性 [5] - 《乘用车铝合金转向节》标准规定了产品的术语、分类、技术要求、试验方法等 在供应体系中发挥重要作用 提高行业整体技术水平 [6] - 《乘用车扭矩限制器总成》标准旨在解决行驶中的传动振动、噪声、超限扭矩传递问题 弥补新能源乘用车扭矩限制器试验方法和技术要求的缺项 加速新能源汽车进步和产品质量提升 [7] - 《中重型商用车悬架推力杆总成》标准填补了产品开发、应用、试验和评价指标的空白 [9] - 《乘用车底盘铝合金副车架技术要求及台架试验方法》标准规定了术语、分类、技术要求、试验方法等 在供应体系中发挥重要作用 [9] 《道路车辆 静电放电引起的电骚扰试验方法》标准 - 该标准规定了车辆电气/电子部件对静电放电抗扰性能的试验方法 适用于M、N、O、L类车辆的电气/电子部件 并代替GB/T 19951—2019 [11][12] - 标准制定有助于提升汽车电气电子产品在静电放电防护方面的设计水平和试验一致性 增强电磁兼容性能 支撑产品出口认证与国际市场准入 [12] 《道路车辆 电气电子设备防护等级（IP代码）》等6项标准 - 该系列标准包括《道路车辆 电气电子设备防护等级（IP代码）》以及多项《道路车辆 车载以太网》相关标准 [15] - 《道路车辆 电气电子设备防护等级（IP代码）》标准规定了道路车辆用电气电子设备外壳的防护等级、要求及试验 适用于道路车辆电气电子系统/部件 并代替GB/T 30038—2013 [15][16] - 该标准的实施将提升电气电子设备的可靠性 为汽车电动化、智能化、网联化发展提供性能保障 [16] - 车载以太网是目前最符合智能网联汽车可靠及高带宽通信需求的车载网络技术 可有效解决大数据传输问题 降低开发成本 并为数据共享提供保证 [17] - 《道路车辆 车载以太网》系列标准（第1、2、3、5、6部分）分别定义了通用信息和术语、物理实体接口要求、以及不同速率（如100 Mbit/s, 1 Gbit/s）下电气或光纤物理层的技术要求和一致性测试规程 [16][17][18][19][20][21][22] - 其中多项标准等同采用国际标准 旨在说明标准组成关系、给出技术要求和测试方法 以支撑智能网联汽车发展 [18][21][22]