城市精细化交通治理模式 - 徐汇区在徐家汇商圈南洋1931商场周边试点“一地三用”分时分类停车模式 上午8时至10时30分为共享单车接驳区 上午11时至下午2时为外卖车辆专用临停区 平峰时段面向社会非机动车开放[1] - 该模式依托“交警+街道+物业”三方共治机制 实施后徐家汇商圈及周边交通秩序类警情同比下降70% 违停投诉清零[1] - 徐汇区发布覆盖全域的15个“友好停车示范点”地图 并在漕宝路徐汇日月光中心试点“P+W”分时停车模式 旨在通过动态划分时段实现同一停车空间高效复用[2] - 交管部门正联合西岸集团及各街镇 参考徐汇日月光中心试点经验推广“P+W”分时停车模式[2] 慢行交通与设施品质提升 - 徐汇区在衡复历史文化风貌区打造面积约1.3平方公里的慢行精品区 完成了道路新建、景观升级、标识完善等举措[2] - 徐汇区完成了文定路、兆丰路等16个慢行交通品质提升项目[2] - 针对宜山路地铁站、交通大学地铁站等区域 借助“B+R”点位提升工程优化停车设施 并设置12个共享单车精准投放点 通过动态管理使轨交站点周边停车投诉率显著下降[3] - 针对“一老一小”及无障碍群体 推进9处港湾式公交站台的无障碍改造 增设平缓坡道与防滑设施[3] 未来规划与项目清单 - 徐汇区发布了2026年文明交通实事项目清单 包含路网完善、空间融合、品质提升以及慢行精品区创建等4大类共13个实事项目[3]