公司合作 - DXC Technology与Vibracoustic达成为期五年的IT服务协议，负责后者全球SAP应用开发与管理服务(ADMS)，覆盖17个国家和30多个制造设施 [1][2] - 该合作将整合Vibracoustic原有多个供应商为单一全球服务，旨在简化运营、标准化流程并为超过5,000名用户提升服务交付效率 [2][3] 合作细节 - DXC将作为Vibracoustic的SAP战略合作伙伴，管理其关键任务SAP系统，目标是实现统一高效的SAP服务架构以提升生产力和增长 [3][4] - 公司拥有15,000多名SAP专业人员，支持全球500万SAP用户，具备管理复杂全球IT系统的能力 [4][5] 公司实力 - DXC在SAP解决方案领域拥有35年经验，持有2,500多项SAP认证，为60个国家的近850家SAP客户提供服务 [5] - 近期被PAC的SAP Services Europe报告和Whitelane Research的2024/2025欧洲IT采购研究认可为IT转型领导者 [4] 客户背景 - Vibracoustic是全球领先汽车NVH(噪声、振动与声振粗糙度)解决方案专家，2024年销售额达26亿欧元，在17个国家拥有40个生产基地和工程中心，员工约12,000名 [6]

财务数据和关键指标变化 - 第四季度销售增长7%，全年调整后EBITDA利润率达15.2%，较2024财年高出210个基点，调整后EBITDA增长32%即2500万美元，调整后EBITDA利润率为16.1%，较上年提升300个基点，调整后每股收益为1.12美元，比上年高45% [21][22][23] - 第四季度自由现金流为2700万美元，全年自由现金流达1.29亿美元，净债务为2.79亿美元，较上一财年末减少9200万美元，较上一季度减少800万美元，杠杆率为0.7 [24] - 2026财年，预计公司总销售额增长2% - 10%，调整后EBITDA在4.2亿 - 4.5亿美元之间，使用区间中点计算，增长11% [27][30] 各条业务线数据和关键指标变化 气候解决方案业务 - 全年收入增长30%，调整后EBITDA增长45%，调整后EBITDA利润率提升220个基点至21%，数据中心销售增长19%达6.44亿美元，其中斯普林菲尔德数据中心销售为1.97亿美元 [7] - 第四季度销售增长28%，调整后EBITDA改善48%，调整后EBITDA利润率为21.4%，数据中心销售增长6900万美元即80%，HVAC和R销售增长2100万美元即27%，传热产品销售下降11%即1200万美元 [15][16] - 2026财年，预计全年销售增长12% - 20%，数据中心业务预计收入增长超30%，加热和学校室内空气质量业务预计实现稳定两位数增长 [27][28] 性能技术业务 - 第四季度调整后EBITDA利润率为15%，全年为13.5%，较上年提升200个基点 [11] - 第四季度，先进解决方案销售下降12%即400万美元，液冷应用销售下降7%即800万美元，风冷应用销售下降13%即2200万美元，调整后EBITDA较上年改善5%，调整后EBITDA利润率提高220个基点 [18][19] - 2026财年，预计销售下降2% - 12% [28] 各个市场数据和关键指标变化 - 数据中心市场，北美需求强劲，公司难以满足需求，正在增加弗吉尼亚州罗克布里奇和密西西比州格林纳达工厂的生产能力，欧洲市场因超大规模数据中心计划调整，增长放缓 [7][8][28] - 车辆市场处于长期低迷，预计还将持续几个季度，电动汽车项目启动和爬坡延迟，影响先进解决方案产品组近期增长预期 [11] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略是转变业务组合，推动营收增长和扩大EBITDA利润率，过去三年持续投资以促进增长 [5] - 气候解决方案业务，持续投资数据中心市场，拓展商业室内空气质量和供暖业务，完成Absolute Air收购，积极寻求其他收购机会，计划在印度扩大生产，服务东南亚和中东市场 [7][10] - 性能技术业务，将业务重组为两个产品组，即重型设备和公路应用，重新审视业务流程以精简运营和降低成本，退出非战略业务 [12][29][30] - 公司全球制造布局和本地供应策略增强市场地位，供应链团队将优化采购策略以保持成本竞争力 [14] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司对数据中心市场机会充满信心，与客户建立良好关系，部分客户可见性达三到五年 [37][38] - 关税环境下，公司本地供应策略是优势，减少对中国供应链依赖，最大不确定性是市场复苏速度，特别是性能技术业务 [39][40][41] - 公司对2026财年前景乐观，预计总销售额增长，调整后EBITDA增加，自由现金流改善，各业务线将继续发展 [27][30] 其他重要信息 - 第四季度公司宣布1亿美元股票回购计划，已完成1800万美元股票回购 [25] - 公司将按新的产品组报告收入，气候解决方案分为数据中心和商业IQ、HVAC技术、传热解决方案，性能技术分为重型设备和公路应用，并将提供2025财年收入重述 [31] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：数据中心业务的可见性如何，客户分享的建设计划时间范围是多久？ - 公司与数据中心客户建立良好关系，可见性可达五年，对一年展望有高度信心，对两年展望有中到高度信心，部分客户可见性达三到五年 [37][38] 问题2：公司从中国采购的物资中，是否有难以在其他地方找到的？ - 公司过去几年通过本地供应策略，显著减少对中国供应链依赖，认为这将在关税环境中成为优势 [39][40] 问题3：关税对公司影响最大的不确定性是否是最终产品需求，是否在某个业务部门更明显？ - 最大不确定性是市场复苏速度，特别是性能技术业务，气候解决方案业务中的加热和学校室内空气质量业务预计有稳定两位数增长，数据中心业务预计增长超30% [41] 问题4：北美数据中心业务难以满足需求的主要原因是什么，欧洲市场支出谨慎的原因是什么，超大规模客户数量是否准确？ - 北美是执行问题，公司需增加产能和员工以满足需求，欧洲市场因超大规模数据中心调整技术和项目，部分项目可能延迟，但公司在欧洲有强大品牌，不轻易让步价格 [47][51][52] 问题5：公司并购漏斗的可操作性如何，是否有信心推进非战略业务退出？ - 公司对并购漏斗有信心，预计上半年至少完成一项收购交易，对非战略业务退出也更有信心和动力执行 [55][58] 问题6：2025财年数据中心收入在美国和欧洲的大致比例是多少，2026财年数据中心收入的节奏如何？ - 2025财年数据中心收入约75%来自北美，2026财年第一季度预计是最疲软季度，随着北美产能增加，下半年将能满足需求 [64][65][66] 问题7：气候解决方案业务增长展望如何，数据中心业务增长的关键因素是什么，产能增加是针对北美还是全球，性能技术业务指导中是否包含剥离或业务退出计划？ - 数据中心业务预计增长超30%，加热和学校业务预计低两位数增长，传热产品业务预计持平或略有下降，数据中心业务增长关键是增加北美产能，性能技术业务指导中未包含剥离计划，但关注汽车业务退出 [70][71][74][77] 问题8：公司利润率指引如何，各业务部门的运营杠杆和利润率趋势如何？ - 性能技术业务预计提高125 - 175个基点，主要基于成本降低和生产率提高，气候解决方案业务利润率可能持平或略有上升，因数据中心业务增长需再投资 [80][81][82] 问题9：新的模块化数据中心系统是否能解锁增量市场，与传统数据中心产品的用例有何不同？ - 新系统不能解锁增量市场，是为满足数据中心快速增加容量需求，提供更便捷的即插即用解决方案，加速数据中心启动速度 [85][86][87] 问题10：公司对2027财年数据中心业务收入目标的信心如何，是否会考虑该业务的战略选择？ - 随着产能部署，公司对实现目标更有信心，目前专注于执行，满足客户当前需求 [89][90][91]

汽车主动进气格栅执行器是现代车辆的一个部件，主要用作主动进气格栅系统的一部分。该系统通过根据车辆的运行条件自动打开 和关闭格栅百叶窗来优化车辆的空气动力学性能和热效率。 据 QYResearch 调研团队最新报告"全球汽车主动进气格栅执行器市场报告 2025-2031 "显示， 预计 2031 年全球汽车主动进气格栅执 行器市场规模将达到 14.2 亿美元 ，未来几年年复合增长率 CAGR 为 11.1% 。 全球 汽车主动进气格栅执行器 市场前 10 强生产商排名及市场占有率（基于 2024 年调研数据；目前最新数据以本公司最新调研数 据为准） 根据 QYResearch 头部企业研究中心调研，全球范围内汽车主动进气格栅执行器生产商主要包括 Magna International 、德昌电机、 Valeo 、美蓓亚三美、 Motion Controls international 、 Sonceboz 、科博达、杰必机电、开特股份、福格纳机电等。 2024 年，全球前 五大厂商占有大约 8.0% 的市场份额。 汽车主动进气格栅执行器 ，全球市场规模，按产品类型细分 汽车主动进气格栅执行器 ，全球市场规模，按 ...

政策法规更新 - 轻型汽车自动紧急制动系统（AEBS）技术要求及试验方法国家标准完成起草，进入公开征求意见阶段，征求意见截止日期为2025年6月30日 [2] - 新标准由推荐性转为强制性，适用范围扩大至M1类（轿车、SUV、MPV等乘用车）和N1类（轻型载货汽车）汽车 [2] - 新增对行人、自行车、踏板式两轮摩托车等弱势交通参与者的识别能力考核，并引入仿真测试项目 [3] 市场现状与渗透率 - 2024年1-8月中国AEBS整体渗透率约60%，其中新能源乘用车装配率达62.9%，传统乘用车为56.5% [4] - 高端车型（32万元以上）AEBS装配率超93%，而8万元以下入门级车型装配率仅2.6% [6] - 8万-16万元车型AEBS需求预计带来每年超500万套系统增量 [6] 市场规模与增长 - 2024年全球汽车AEBS市场规模约3.3万亿元，预计2031年达4.9万亿元，年复合增长率5.8% [5] - 按每年2500万辆新车、均价2000元/套计算，中国前装市场规模将突破500亿元 [7] - 叠加后装改装、商用车升级及海外出口，中国AEBS产业链规模有望2027年达千亿元级别 [7] 技术路线与产业链 - AEBS系统由感知层（传感器）、决策层（控制单元）和执行层（制动机构）构成，单套系统价值量800-5000元 [7] - 技术路线分为纯视觉派（特斯拉）、毫米波雷达派（博世等传统Tier1）和激光雷达派（造车新势力） [7] - 摄像头+毫米波雷达融合方案或成经济型车型主流选择，高端车型向激光雷达+高算力方向演进 [8] 国产化进展 - AEBS核心部件国产化率从2020年不足20%提升至2024年45%，预计2027年突破70% [9] - 毫米波雷达领域，森思泰克77GHz雷达2024年出货量突破200万颗 [10] - 决策层芯片地平线市场份额达28%，执行层伯特利、万安科技产品单价较外资低30% [10] 行业竞争与产能 - 2024年以来主要上市公司AEBS相关产能投资超50亿元，毫米波雷达与域控制器是重点方向 [11] - 新标准实施后将统一性能门槛，如乘用车需在60km/h内避免与静止车辆碰撞 [10] - 行业竞争焦点将从基础功能转向用户体验提升，产能竞赛预示行业即将进入洗牌阶段 [10][11]

纪要涉及的行业和公司 - **行业**：制造业，涵盖能源、化工、纸浆和造纸、通用工业、汽车、铁路、航空和国防等多个领域 - **公司**：ITT公司，是一家工程和制造公司，业务包括工业流程、运动技术、连接与控制三个板块 纪要提到的核心观点和论据 公司战略与发展目标 - **核心观点**：ITT致力于成为卓越的增长复利者，通过清晰的战略和愿景推动业务发展，实现2030年的长期目标 - **论据** - 过去三年实现超9%的有机收入增长和超13%的平均每股收益增长，通过市场份额增长和优于市场表现达成 [13][14] - 2018 - 2024年通过并购和剥离业务，调整业务组合，汽车业务占比从40.6%降至约31%，OE汽车业务占比降至约21%，预计2030年汽车业务占比将进一步降至21%或15%（仅看汽车OE业务） [23][24] - 2030年目标为实现10%的总营收增长（5%有机增长）、23%的调整后运营利润率、超25%的EBITDA、超12美元的调整后每股收益以及14 - 15%的自由现金流利润率 [40] 价值创造的两大支柱 - **有机增长和利润率扩张** - **核心观点**：通过向高增长、高利润率业务转移组合，利用宏观趋势、公司领导地位和差异化优势实现增长，同时通过提升表现不佳的工厂和持续改进实现利润率提升 - **论据** - 宏观趋势如能源、航空、国防、铁路等市场增长，为公司业务提供增长动力 [28] - 公司收购的企业在各自领域具有强大的领导地位，如Svanoy在特定细分市场的高市场份额 [29] - 通过执行和创新实现差异化，持续超越市场表现，如工业流程业务在过去四年订单增长16%，积压订单翻倍，运营利润率出色 [52][53] - 表现不佳的工厂有400个基点的运营利润率提升空间，其他工厂通过精益、自动化、技术和创业文化等方式还有超150个基点的提升空间 [30][31] - **并购复合增长** - **核心观点**：通过有纪律的并购策略，收购市场领先、高增长、高利润率且拥有强大管理团队的公司，实现业务增长和价值创造 - **论据** - 2021 - 2024年完成多笔收购，如2022年收购Habanem，2023年收购MicroMod，2024年收购Svanoy和Kesaria [34] - 计划每年平均投入5 - 7亿美元进行并购，收购的公司预计在3 - 5年内实现高于10%的ROIC，并在首个完整年度实现每股收益增值 [34][36] - 并购策略注重战略契合、进入有吸引力的终端市场、选择领先企业，并在执行过程中成为卖方首选买家，确保交易顺利完成和资产的有效管理 [260][264][274] 差异化竞争优势 - **执行差异化** - **核心观点**：通过以客户为中心、灵活定制和持续改进等执行方式，与竞争对手区分开来，赢得客户信任和市场份额 - **论据** - 工业流程业务在沙特阿拉伯的成功案例，通过建立SQDC（安全、质量、交付、成本）基础、以客户为中心、本地化策略和精细的工具流程管理，实现业务从2017年的1900万美元增长到如今的1亿美元，积压订单达1.6亿美元，订单命中率达91% [56][77] - 连接技术业务通过组建新产品团队，快速响应客户问题，如为美国陆军的无线电设备提供解决方案，预计从2026年起每年带来1000万美元的收入 [84][92] - 运动技术业务通过提供卓越的客户体验、持续改进和快速响应，在市场下滑的情况下实现6%的复合增长，如在质量控制上从PPM指标转变为PPB指标，今年目标为200 PPB [105][110] - **创新差异化** - **核心观点**：通过产品和工艺创新，解决客户问题，推出改变游戏规则的解决方案，为公司带来新的市场机会和竞争优势 - **论据** - 摩擦技术业务通过工艺创新进入高性能汽车市场，开发出适用于低产量、高混合生产的制造概念，在意大利的Thermoli工厂实现投产，目前已获得5%的市场份额，目标是在未来五年内达到30% [162][171] - 材料科学创新推出GeoPad，用无机绿色粘合剂替代有机粘合剂，具有更好的性能、更低的生态影响和简化的制造工艺，已完成产品验证，计划在欧洲开展试点项目 [173][178] - 推出Vidar电机，将VSD和工业电机集成，解决工业泵和风扇能源浪费问题，具有节能、降低成本、提高可靠性等优势，预计可覆盖60亿美元的市场，目标是在五年内成为1.5亿美元的业务 [182][200] - 连接技术业务针对军事和航空航天市场的需求，在速度、功率、密度和温度等方面进行创新，如C5 Warrior平台和CU Light系列产品，新产品在2024年订单中占比16%，新产品增长率超过25% [203][208] 其他重要但可能被忽略的内容 - **应对表现不佳的工厂**：通过根因分析确定问题所在，解决供应瓶颈，回归SQDC基础，加强供应链管理，同时注重文化建设，让领导深入工厂，激励员工参与改进，各工厂有基于绩效的激励机制，并通过SQDC乘数强化业务基本面 [125][126][130][139] - **沙特业务的经验推广**：将沙特业务的Gimba板管理、项目管理、变更订单处理和每日规划等经验推广到其他地区，培训工程师的商业意识和财务知识，激励他们获取变更订单，提高业务盈利能力 [142][145][147] - **创新产品的市场推广挑战**：创新产品在市场推广中面临客户对可靠性的担忧和保守的市场态度，公司采取逐步推广、试点项目等策略，先证明产品的可靠性，再实现市场增长 [218][220][223] - **并购策略的关键要素**：并购注重战略契合，优先考虑有强大管理团队的目标公司，确保收购的公司与公司文化相符且能够实现增长；在执行过程中，成为卖方首选买家，保证交易的确定性和速度；收购后，首要任务是不破坏所收购的业务，让原有团队继续推动业务发展 [260][262][274][278]

公司责任报告发布 - 公司发布2024年企业责任报告《转型：变化是永恒的》，强调对商业道德、环境管理、慈善活动和财务实力的持续承诺 [1] - 公司承诺制定基于科学的短期目标，以实现2040年在欧洲和2050年在全球范围内实现碳中和的愿景 [1] - 公司首次进行双重重要性评估，符合欧盟企业可持续发展报告指令的要求，并与第三方合作开发影响、风险和机会声明 [2] 可持续发展重点领域 - 报告涵盖的重点领域包括能源、温室气体排放、气候变化适应、产品生命周期、循环性和废弃物、员工参与和发展、健康安全和福祉、人才吸引和保留、人权和劳动关系、商业道德和诚信、负责任采购、业务连续性和灾难恢复、客户信任和满意度 [3] - 公司通过透明策略应对利益相关者（员工、客户、投资者、供应商和社区）不断变化的需求，并详细说明对全球行业挑战的积极应对 [4] 公司背景 - 公司总部位于密歇根州诺斯维尔，在20个国家设有分支机构，是全球领先的密封和流体处理系统及组件供应商 [5] - 公司利用材料科学和制造专长，为多样化的运输和工业市场提供创新和可持续的工程解决方案 [5] - 公司拥有约22,000名团队成员（包括临时工），致力于业务和周边社区的持续改进 [5]

财务表现 - 2025年第一季度净销售额同比增长19.9%至1.671亿美元，其中电动助力转向(EPS)产品销售额增长54.0%至7300万美元，占季度总销售额的43.7% [4][8] - 传统液压转向产品销售额同比增长2.3%至9410万美元 [4][8] - 巴西业务销售额同比增长30.2%至1650万美元，沙市久龙商用车辆转向系统销售额增长17.4%至1970万美元 [3][4] 产品结构 - EPS产品销售额占比从2024年同期的34.0%提升至43.7%，显示产品结构向高端化转型 [4][8] - 湖北恒隆因Stellantis需求下降导致出口销售额同比下降10.3%至2720万美元 [3][4] 盈利能力 - 毛利润同比增长18.8%至2860万美元，毛利率维持在17.1% [5][8] - 运营收入同比下降10.5%至860万美元，主要因运营费用增长41.3% [10] - 稀释每股收益为0.24美元，低于2024年同期的0.27美元 [14] 研发投入 - 研发费用同比增长64.0%至870万美元，占销售额比例从3.8%提升至5.2% [9] 现金流与资产负债表 - 经营活动现金流同比增长73.1%至1810万美元 [3][8] - 截至2025年3月31日，现金及短期投资总额为8990万美元，流动比率为1.4:1 [3][15] - 营运资本增加至1.547亿美元，母公司股东权益增至3.575亿美元 [15] 业务展望 - 管理层重申2025财年全年收入指引为7亿美元 [16] 行业动态 - 公司指出美国政策变化导致Stellantis市场需求不确定性，影响了湖北恒隆的出口表现 [3] - 芜湖业务为奇瑞汽车提供转向系统，销售额同比增长13.5% [4]

文章核心观点 公司宣布发行6.5亿欧元绿色债券用于低碳移动技术项目和投资，以助力实现净零目标 [1][2][4] 债券发行信息 - 公司于2025年5月13日宣布发行6.5亿欧元绿色债券，2031年5月20日到期，票面利率5.125% [1] - 法国巴黎银行、法国农业信贷银行、法国工商信贷银行等担任联席活跃账簿管理人 [1] 资金用途 - 交易净收益将用于资助有助于低碳移动的技术项目和投资，特别是车辆电气化 [2] 发行框架 - 绿色债券依据公司2021年7月建立、2023年9月更新的绿色和可持续发展融资框架发行 [3] - 2025年5月7日，法国金融市场管理局批准了2024年7月3日基本招股说明书的第五份补充文件 [3] 公司目标 - 到2050年，公司旨在实现全球所有运营活动、供应链以及欧洲整个价值链的净零排放 [4] - 为实现目标，公司将继续开发推广低碳移动的技术组合 [4]

If Newgarden does not win, the funds for the jackpot will roll over to the 2026 Indy 500, totaling at $40,000. About BorgWarner AUBURN HILLS, Mich., May 12, 2025 /PRNewswire/ -- The BorgWarner rolling jackpot has been reset to $20,000 after Josef Newgarden earned $440,000 with his Indianapolis 500 win in 2024. This year, Newgarden has the opportunity to make history as the first driver to win the Indy 500 three consecutive years and receive an additional $20,000. Additionally, team owner Roger Penske will l ...

公司业绩与财务表现 - 公司下调全年调整后运营利润率预期至9.6%-10.2%，较此前10.0%-10.2%的预期下降20个基点，主要受关税成本转嫁影响[2] - 2025年自由现金流预期为6.5-7.5亿美元，按指引中值计算同比减少2900万美元[3] - 长期债务从2024年12月31日的37.6亿美元增至2025年3月31日的38亿美元，财务灵活性受限[4] 经营压力与竞争环境 - 持续高企的SG&A费用（包括电动化相关研发投入）压制利润率改善空间[3] - 面临博世、电装、法雷奥等国际巨头的竞争，竞争对手在劳动力成本、税收补贴等方面具备优势[5] - 2025年Zacks一致预期显示营收和盈利同比分别下滑2.57%和2.78%，2025-2026年每股收益预期分别下调8美分和12美分[6] 盈利预期变动趋势 - 当前季度（2025年6月）每股收益预期从90天前的1.18美元下调至1.06美元，降幅达10.2%[7] - 2025全年每股收益预期从90天前的4.51美元下调至4.20美元，2026年预期从5.01美元降至4.55美元[7] 行业替代标的 - 禾赛集团（HSAI）2025年盈利预期同比增长336.36%，30天内2026年EPS预期上调12美分[9] - 标准汽车零部件（SMP）2025年营收和盈利预期同比分别增长17.1%和12.62%，30天内EPS预期上调6美分（2025年）和2美分（2026年）[10]