公司产品发布 - Freightos推出企业级物流采购套件Freightos Enterprise 整合全球货运采购、费率基准和运输执行功能 [1] - 新平台统一年度、季度和现货采购 涵盖空运、海运和陆运 并提供关键市场情报应对行业波动 [1] - 平台包含三大核心模块：Procure（采购自动化）、Rate Book & Manage（费率比较与运输管理）、Terminal（实时市场情报） [2][8] 行业痛点与解决方案 - 企业物流团队面临电子表格、邮件和孤立系统导致的高成本与供应链不可靠问题 [2] - 新技术以零散方式解决部分痛点 但未完全支持端到端采购流程 [2] - 平台实现从市场情报到实际预订的全流程连接 帮助客户聚焦战略而非信息追踪 [3] 产品核心功能 - Procure模块基于Shipsta技术 实现自动化询价和招标管理 使采购时间减少高达90% [8] - Rate Book & Manage模块直连数百家承运商 支持比价、预订和货物追踪 [8] - Terminal模块提供增强型合同基准能力 利用数十家跨国货主数据呈现市场费率 [8] 市场环境与客户成效 - 产品发布恰逢行业面临贸易不确定性、运河关闭和费率剧烈波动等挑战 [4] - 使用客户反馈实现运费支出减少20% 邮件沟通量下降80% 并消除物流服务商沟通瓶颈 [9] - 平台提供从合同谈判到最终交付的全面可视化 目前支持灵活实施选项 [4] 公司背景与行业地位 - Freightos作为领先供应商中立全球货运预订平台 连接航空公司、海运承运人、数千家货代及超万家进出口商 [5] - 平台数字化万亿美元国际货运行业 产品线涵盖Freightos Marketplace、WebCargo系列及Clearit等解决方案 [6] - 通过Freightos Terminal提供实时行业数据 包括权威运价指数FAX（空运）和FBX（集装箱运输） [7]

文章核心观点 Radiant Logistics宣布收购USA Logistics，将巩固其在大西洋中部的货运代理和运输业务，双方合作已久，此次收购是发展的重要里程碑 [1][3] 收购情况 - Radiant Logistics收购USA Logistics Services和USA Carrier Services，交易结构与之前类似，部分预期收购价格将根据被收购业务未来表现分期支付 [1] USA Logistics情况 - 由Michael Boyce和Michael Boyce Jr.于1999年创立，服务多元化客户群体，专长于医疗设备、重量级时效性国内外航空货运及超大规格项目货物运输，在费城运营 [2] - 收购完成后将过渡到Radiant品牌，与费城现有公司业务合并，继续在大西洋中部开展运输业务，Mike Boyce将担任新合并组织总经理 [2] 各方表态 - Michael Boyce称团队与全球客户等建立了牢固关系，客户是首要任务，Radiant是好伙伴，支持业务发展，期待带领合并团队继续支持客户和员工 [3] - Radiant创始人兼CEO Bohn Crain表示收购是公司发展重要里程碑，公司2006年成立旨在与物流企业家合作，很高兴支持此次过渡，期待与费城团队开启新篇章 [3] Radiant Logistics情况 - 是一家公开交易的第三方物流企业，提供技术支持的全球运输和增值物流解决方案，主要服务美国和加拿大客户 [4] - 服务包括国内外货运代理、卡车和铁路经纪服务，增值物流服务有仓储配送、海关经纪、订单履行、库存管理和技术服务 [4]

文章核心观点 - 国际货运代理公司Skypace采用Descartes Global Price Management™（GPM）解决方案，实现运营效益提升和客户满意度提高 [1][2] 分组1：Skypace采用Descartes GPM解决方案情况 - Skypace使用Descartes GPM解决方案为自助报价预订平台提供准确运费，为客户提供数字化体验 [1] - 集成Descartes GPM后，Skypace将费率处理时间缩短85%，更新在48小时内完成，报价定价准确率达99%，附加费准确率提高5%，涉及1600万费率 [2] - 该解决方案使Skypace每小时能快速处理超20000份货运报价，将传统需数小时或数天的流程变为数秒，提供实时费率可见性 [2] 分组2：各方评价 - Skypace首席执行官表示，集成Descartes GPM有助于提高客户满意度和运营效率 [2] - Descartes物流服务提供商总经理称，其解决方案为Skypace及其客户带来实际运营效益，助力货代公司实时提供准确费率 [3] 分组3：Skypace公司介绍 - Skypace是面向美国托运人和货代的全球货运代理和物流服务提供商，目标是加速全球贸易物流，增强供应链物流参与者行为 [3] - 公司拥有用于海运门到门运输的数字平台，可实现规划、定价、货运、文件管理和融资服务，确保货运代理流程无缝衔接 [3] 分组4：Descartes公司介绍 - Descartes是全球领先的按需软件即服务解决方案提供商，专注提升物流密集型企业的生产力、安全性和可持续性 [4] - 客户使用其模块化软件即服务解决方案进行物流流程操作，公司总部位于加拿大安大略省滑铁卢，在全球有办事处和合作伙伴 [4]

**公司概况与业务介绍** * 公司为Expeditors International of Washington (EXPD) 是一家非资产型全球物流组织 在100多个国家拥有超过340个办公地点和超过18000名员工 并在纽约证券交易所上市[9][10] * 公司拥有多家全资子公司 包括专注于海运货物保险和索赔管理的专业经纪公司ECIB ECIB每年处理超过27000件货物索赔[10][11] * 本次会议是一次关于国际贸易术语(Incoterms)基础的网络研讨会 旨在解释其规则和应用[7][13] **核心观点与论据：国际贸易术语详解** * 国际贸易术语由国际商会在1936年首次制定 并已修订8次 预计2030年将有新的修订 其核心作用是界定买卖双方在货物运输过程中的成本、风险和责任划分[13][16][17][18] * 共有11种国际贸易术语 其中7种适用于所有运输方式 4种仅适用于海运 关键区别在于风险转移点和主要运费由谁承担[22][24][28] * 具体术语责任划分 * **EXW**：买方责任始于卖方工厂 卖方无义务安排出口清关或装货[29][30] * **FCA**：卖方负责将货物运至指定地点并完成出口清关 风险在此转移给买方[32] * **CPT/CIP**：卖方支付主运费至指定目的地 CIP下卖方需应买方要求购买保险 但可能面临与国外保险公司沟通的挑战[33][34][35] * **DAP/DPU/DDP**：卖方负责将货物运至买方指定地点 DDP下卖方需承担所有费用包括关税 但进入不熟悉的市场存在风险[36][37][38][39][40] * 海运术语如**FOB**建议用于散货装船 集装箱货物更推荐使用多式联运术语如FCA[25][26] **行业风险与承运人责任** * 承运人可根据行业标准限制其赔偿责任 且必须在造成损失方面存在过失才承担责任 赔偿限额因运输方式而异 例如国际海运为每习惯运费单位500美元 国际空运为每公斤约30美元 卡车运输和仓储分别为每磅0.5美元和每批最高50美元[49][50][51] * 承运人免责理由有17种 包括包装不足、天灾、战争等 若前16条不适用 承运人常引用第17条将举证责任转移给索赔方[59][60] * 行业风险现实案例包括每年平均有1382个集装箱落海且无法回收 以及货物在运输途中因包装不当、恶劣天气等原因发生爆炸、坠海等事故 强调"静止的货物即处于风险中"[52][53][54][55][57][58] **其他重要内容** * 会议通过投票互动显示 参会者处理风险的方式多样 包括按次购买保险、拥有整体保险政策或自留风险[47][48] * 问答环节澄清了多个术语的实践问题 例如FCA下卖方负责装货和出口清关 DAP比DPU更常用 以及推荐使用FCA而非DDP以保持对货物的控制力和可见性[67][69][90][94] * 推荐使用官方《国际贸易术语解释通则》书籍作为详细参考 并强调在复杂交易如掉期运输中 必须在合同中明确各环节责任[45][46]