公司财务信息发布安排 - 公司将于2025年10月23日市场开盘前发布2025年第三季度财务业绩 [1] - 完整财报文本将通过公司官网及SEC的8-K表格提供 [1] 投资者会议安排 - 公司将于2025年10月23日中部时间上午10点（东部时间上午11点）举行财报电话会议 [2] - 会议由首席执行官David M Foulkes、首席财务官Ryan M Gwillim及高级副总裁Stephen Weiland主持 [2] - 会议演示文稿将在业绩发布时同步提供 [2] 会议接入信息 - 电话接入号码为877-900-9524（北美地区）或412-902-0029（北美以外地区） [3] - 网络直播可通过公司投资者关系网站或特定链接访问 [3][4] - 电话重播服务将持续至2025年10月31日中部时间下午1点 [4] 公司业务概览 - 公司是全球海洋休闲领域的领导者，拥有超过60个行业领先品牌 [5] - 业务涵盖船舶推进系统、零部件配件、分销、技术及船舶品牌 [5] - 公司还经营服务、数字及共享接入业务，包括Freedom Boat俱乐部 [5] - 总部位于伊利诺伊州Mettawa，在26个国家拥有约14,500名员工 [5] - 公司于2024年连续第六年被《福布斯》杂志评为美国最佳大型雇主 [5]

货币政策 - 印度央行将政策利率维持在5.5%不变 [1] - 尽管8月通胀数据低于央行2%至6%的目标区间，为降息以刺激增长提供了机会，但央行仍选择维持利率稳定 [2] 宏观经济表现 - 通胀在2024年第一季度显著缓和 [2] - 由于全球贸易不确定性，经济增长可能在当前财年下半年减速 [2] - 印度6月季度GDP增长7.8%，超出预期 [5] - 高盛将印度2025日历年实际GDP增长预测上调60个基点至7.1%，2026财年预测上调至6.7% [5] 外部贸易风险 - 美国对印度进口商品加征25%的额外关税，使总关税最高达到50% [3] - 受美国关税影响最严重的行业包括纺织品、宝石和珠宝以及海产品 [3] - 对美出口约占印度GDP的2%，但受影响行业为劳动密集型产业，业务恶化可能导致失业 [3] 国内政策应对 - 印度政府于9月22日下调了多项商品的服务税，以在长达一个月的节日季前刺激国内需求 [4] - 降税预计将使快速消费品、汽车和农产品价格更便宜 [4] - 印度国内消费占GDP比重超过60%，使其对出口的依赖度较低 [5] - 商品服务税削减预计将缓解美国关税的影响 [5]

公司动态 - Vision Marine Technologies Inc 旗下全资子公司Nautical Ventures Group与Taiga Motors Inc达成经销协议 [1] - Nautical Ventures将成为Taiga电动个人水上工具在佛罗里达州主要市场的独家经销商和授权服务提供商 [1] - 此次合作超越了传统的经销商模式 [1]

业绩总结 - 公司预计FY26E的调整EBITDA利润率为20%[43] - 公司在2019年的收入为6.84亿美元，预计到2025年将增长至8.08亿美元，年复合增长率为14%[66] - 公司在FY25的调整EBITDA利润率机会为250个基点[48] - FY25 Malibu / Axis部门收入为2313百万美元，占总MBI收入的39%[75] - FY25 Malibu / Axis部门调整后EBITDA为6100万美元[76] - Cobalt部门FY25收入约为215百万美元，占总MBI收入的27%[113] - Cobalt部门FY25调整后EBITDA为1800万美元[113] - FY25盐水部门收入预计为57801万美元，占总MBI收入的35%[152] - FY25盐水部门调整后EBITDA为4400万美元[152] 用户数据 - Malibu / Axis拥有超过180家经销商，平均经销商关系长度超过12年[75][77] - Cobalt部门拥有超过177家经销商，平均经销商关系长度超过10年[113] - 盐水部门拥有150多个经销商和超过845K平方英尺的总设施面积[152] 新产品和新技术研发 - 公司在FY25的执行亮点包括推出11款新型号船只[58] - Malibu / Axis计划在2025年推出23款新型号[79] - Cobalt部门计划在2025年推出4款新型号[121] - 2025年新型号推出数量为7个，进一步增强产品组合[159] - 自2018年和2020年收购以来，推出了28个新型号，推动产品开发管道的强劲增长[184] 市场展望 - 公司在2024年预计的美国零售市场总可寻址市场为约100亿美元[30] - 预计2025年市场需求将达到252K单位，显示出显著的增长机会[200] - 公司在2025年的中周期收入机会为15亿美元[43] 未来展望 - 公司计划通过战略性并购和创新产品系列来加速盈利增长[64] - 公司在FY25的目标是通过持续改进和市场份额增长实现盈利增长[45] - 计划通过未开发市场领域的扩展，推动市场份额增长[192] 其他信息 - 通过垂直整合和内部工具生产，支持所有品牌的产品开发[159] - 通过持续改进，提升了交付准时率约30%[188] - 公司在过去的投资和动态商业模式下，能够产生强劲的自由现金流[198]

公司荣誉与认可 - 公司连续第三年入选《新闻周刊》全球最值得信赖公司榜单，位列车辆与零部件类别[1] - 2024年公司被《福布斯》杂志连续第六年评为美国最佳大型雇主，并连续第三年获得超过100项企业奖项[4] 公司领导层表态 - 公司CEO表示连续获得认可能够体现公司作为值得信赖的企业、雇主和合作伙伴的奉献精神，并归功于全球团队的诚信、责任感和承诺[2] 评选背景与方法 - 榜单由《新闻周刊》与Statista合作编制，通过对20个国家的65,000人进行广泛调查，评估客户、投资者和员工信任度相关要素[2] - 全球共有23个行业的1,000家公司基于综合评估入选该榜单[2] 公司业务与规模 - 公司是全球最大的海洋科技公司，也是海洋休闲领域的全球领导者，拥有超过60个行业领先品牌[4] - 公司业务涵盖海洋推进器、零部件、配件、分销、技术、船舶品牌以及服务、数字和共享接入业务[4] - 公司总部位于伊利诺伊州METTAWA，在26个国家拥有约14,500名员工[4]

公司市场表现 - 在悉尼国际船展上展示的舷外发动机数量占全部展品的50% [1] - 展出的舷外发动机数量比最接近的竞争对手多出一倍以上 [1] 行业活动创新 - 悉尼国际船展首次分为两个独立活动：8月室内展览和11月传统水上展览 [2] - 新室内形式重点展示拖车船、生活方式装备、钓鱼必需品和海洋技术 [2] 品牌战略定位 - 公司被船厂和经销商视为首选动力合作伙伴 [3] - 产品覆盖钓鱼艇、休闲船和高性能应用领域 [3] - 持续提供创新性、可靠性和性能表现 [3] 市场拓展前景 - 在澳大利亚这一南半球最具影响力的船舶市场保持发展势头 [3] - 展现品牌适应不断变化的展览形式和消费者偏好的能力 [3] 公司业务构成 - 全球领先的娱乐性船舶推进发动机制造商 [4] - 为娱乐、商业和政府船舶应用提供发动机、船舶、服务和零件 [4] - 产品组合包括舷外发动机、艉驱动器、内燃机包、螺旋桨、充气船和电子设备 [4]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度收入480万美元 同比增长99% [5][19] - 毛利率138% 较去年同期47%提升910个基点 [5][20] - 现金及受限现金总额620万美元 较第一季度增加超过100万美元 [6][22] - 经营费用230万美元 同比下降52% [21] - GAAP净亏损170万美元 同比改善63% [21] - 调整后净亏损941万美元 相当于月均亏损314万美元 [22] - 营运资本1020万美元 较2024年底增长超过50% [22] - 当季发货31艘船 环比增长29% 平均售价153万美元 [20] 各条业务线数据和关键指标变化 - 新推出22英尺Baycat船型 当前月产量2艘 可提升至4艘 [9] - 完成对Bahama Boat Works的收购 获得35-41英尺高端船型产品线 [10][23] - 正在开发22/24/28/31英尺Bahama船型 预计数月内上市 [12][23] - 全新五轴路由机投入使用 提升模具制造精度和效率 [13] 各个市场数据和关键指标变化 - 经销商库存从160艘降至50艘 实现供需平衡 [8] - 新增10家经销商 扩大地理覆盖范围 [7] - 二手船市场保持强劲 对新车销售形成压力 [14][15] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 推出全资子公司Whizbanger 打造船艇领域的Carvana模式 [15] - 开发AI估值工具Whiz Value Report 提供船艇估值报告 [16] - 上线3D在线配置器 支持实时定制和可视化 [14] - 通过收购Bahama进入单体中央控制台市场 [12] - 内部化模具制造流程 减少对外部供应商依赖 [13] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 休闲船艇行业持续面临经济压力 [5] - 后疫情时代生产的船艇进入二手市场 对新船销售造成压力 [15] - 公司专注于成本控制、利润管理和经销商支持 [7] - 对可持续发展道路保持信心 [17] 其他重要信息 - 北卡罗来纳州资产被重新分类为持有待售 价值430万美元 [22] - 2024年第二季度曾确认1674万美元资产减值损失 [21] - 5月完成二次发行 增强资金实力 [22] 问答环节所有的提问和回答 - 本次电话会议无提问环节 [25]

核心财务表现 - 公司2025年第二季度每股收益为217美元，超出市场预期107%，同比增长37% [1] - 净销售额达181亿美元，超出市场预期44%，同比增长20% [1] - 毛利润同比增长24%至107亿美元，毛利率提升150个基点至588% [7] - 营业费用同比增长14%至595亿美元，营业利润同比增长38%至473亿美元，营业利润率提升330个基点至26% [7] 业务板块表现 Outdoor板块 - 销售额达4904亿美元（占总销售额27%），同比增长11%，主要受冒险手表驱动 [2] - 营业利润158亿美元，营业利润率32%，超出模型预估4691亿美元 [2] Fitness板块 - 销售额达6054亿美元（占总销售额334%），同比大幅增长41%，因高端可穿戴设备需求强劲 [3] - 营业利润198亿美元，营业利润率33%，远超模型预估4825亿美元 [3] Aviation板块 - 销售额2494亿美元（占总销售额137%），同比增长14%，OEM及售后产品表现突出 [4] - 营业利润63亿美元，营业利润率25%，略超模型预估2458亿美元 [4] Marine板块 - 销售额2993亿美元（占总销售额165%），同比增长10%，主要由海图仪推动 [5] - 营业利润63亿美元，营业利润率21%，低于模型预估3404亿美元 [5] Auto OEM板块 - 销售额1702亿美元（占总销售额94%），同比增长16%，因域控制器出货量增加 [6] - 营业亏损10亿美元，毛利率仅6%，低于模型预估1855亿美元 [6] 现金流与资产负债表 - 截至2025年6月28日，现金及有价证券存量259亿美元，较上季度267亿美元下降 [8] - 第二季度经营性现金流173亿美元，自由现金流127亿美元 [8][9] - 2025年上半年累计经营性现金流594亿美元，自由现金流5082亿美元 [9] 2025年业绩指引更新 - 上调全年营收指引至71亿美元（原685亿美元），市场预期为685亿美元 [10] - 上调全年每股收益指引至800美元（原780美元），市场预期为797美元 [11] - 维持毛利率585%和营业利润率248%的年度目标 [11] - 预计有效税率从165%上调至175% [11]

财务数据和关键指标变化 - 2025年第二季度营收增长3%至10.5亿美元，过去12个月营收达38亿美元 [5] - 摊薄后调整每股收益为1.5美元，包含可转换票据及权证带来的0.3美元稀释影响 [5] - 毛利率提升110个基点至23.9%，运营利润率持平于8.3% [21] - 调整后EBITDA增长4%至1.35亿美元，EBITDA利润率提升10个基点至12.9% [23] - 经营活动现金流为1.89亿美元，自由现金流达1.51亿美元 [23] - 净杠杆率从2.7倍降至2.6倍，流动性为8.35亿美元 [24] 各条业务线数据和关键指标变化 RV业务 - 营收增长7%至4.79亿美元，占总营收46% [11] - 过去12个月每单位内容价值为4,952美元，与去年同期持平 [11] - 季度每单位内容价值环比增长5%，同比增长6% [11] - 零售和批发出货量分别为10.96万和9.29万单位，经销商库存周数降至19-21周 [12] 海洋业务 - 营收增长1%至1.56亿美元，超出行业批发出货量下降5%的表现 [13] - 过去12个月每船内容价值增长2%至4,012美元 [14] - 季度每船内容价值环比增长2%，同比增长4% [15] - 经销商库存周数降至20-22周，远低于疫情前36-40周水平 [15] 动力运动业务 - 营收下降至9600万美元，占总营收9% [15] - 批发出货量同比下降，但公司在实用型市场的地位保持优势 [16] - 新增高尔夫球车挡风玻璃项目，展示集成化方案的价值 [16] 住房业务 - 营收增长3%至3.15亿美元，占总营收30% [17] - 活动房屋每单位内容价值增长3%至6,670美元 [17] - 活动房屋批发出货量增长3%，整体住房开工量下降1% [17] 公司战略和发展方向 - 通过先进产品组开发集成化解决方案，如RV复合屋顶系统、海洋动力遮阳系统等 [6][18] - 继续推进"全解决方案"模式，增强产品整合和创新设计 [6] - 积极培育并购渠道，同时投资自动化和AI能力 [7] - 通过股息和股票回购向股东返还价值，第二季度回购27.78万股 [24] - 任命新海洋业务总裁，强化领导团队 [9] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 认为4月关税公告导致的是信心相关暂停，而非基本需求转变 [6] - 预计户外生活方式需求将创造积压需求 [7] - OEM和经销商层面保持纪律性，对长期轨迹有信心 [7] - 预计经销商将保持战略订购方式，可能在第四季度或2026年才开始补货 [8] - 进口成本约占销售成本的15%，正在降低对中国依赖 [25] 问答环节所有提问和回答 终端市场展望 - RV市场预计下半年季节性放缓，海洋市场因上半年库存清理可能有回升空间 [39][40] - 动力运动市场库存趋于稳定，附件率持续上升 [49] - 住房市场活动房屋预计全年中个位数增长，传统住宅开工量预计下降10% [26] 产品战略 - 高级工程产品利润率高于商品化产品 [85] - 从产品向系统解决方案转型将推动长期内容增长 [51] - RV复合屋顶系统结合三个业务单元技术，即将在下半年供应行业 [52] 财务与资本配置 - 现金流指引下调仅因法律和解事项 [41] - 并购渠道保持活跃，杠杆率可短期升至3倍以上 [58] - 维持全年调整后运营利润率7-7.3%的预期 [66] 运营动态 - 7月RV生产因假期停工较轻，但8月预计恢复稳定 [75] - 定价预计下半年低至中个位数增长，影响2026年内容 [63] - 通过RecPro新增100多个SKU，加强后市场布局 [68] 行业趋势 - 消费者等待利率稳定和负担能力改善 [88] - 预计RV市场单轴车型占比不会进一步恶化 [90] - 动力运动市场UTV占比约60%，高尔夫球车存在内容增长机会 [104]

财务数据和关键指标变化 - 2025年第二季度公司实现营收约10.5亿美元，同比增长3%；过去十二个月营收约38亿美元 [4] - 第二季度调整后摊薄每股收益为1.5美元，其中可转换债券及相关认股权证带来约0.3美元摊薄影响 [4] - 第二季度综合净销售额增长3%至10.5亿美元，总营收增长3%，其中收购增长4%、有机增长3%、行业增长 - 4%，有机增长包括2%的份额内容增长和1%的定价增长 [19] - 毛利率为23.9%，较去年同期上升110个基点；营业利润率持平于8.3%；有效税率为25.3%，去年同期为25.6%；净利润下降32%至3200万美元，摊薄后每股收益为0.96美元 [20] - 调整后EBITDA增长4%至1.35亿美元，调整后EBITDA利润率上升10个基点至12.9% [23] - 2025年经营活动产生的现金约为1.89亿美元，去年同期为1.73亿美元；本季度购置物业、厂房及设备支出为1800万美元，年初至今为3800万美元，自由现金流约为1.51亿美元 [23] - 第二季度末总净流动性为8.35亿美元，包括2200万美元现金和8.13亿美元循环信贷额度未使用额度；净杠杆率从第一季度末的2.7倍降至2.6倍 [24] 各条业务线数据和关键指标变化 房车业务 - 第二季度营收增长7%至4.79亿美元，占综合营收的46%；过去十二个月每辆车内容价值为4952美元，与去年同期持平；季度每辆车内容价值环比增长5%、同比增长6% [11] - 估计第二季度房车零售和批发单位出货量分别约为10.96万辆和9.29万辆，经销商库存减少约1.67万辆；经销商库存周数约为19 - 21周，低于去年同期和疫情前平均水平 [12] 船舶业务 - 第二季度营收为1.56亿美元，同比增长1%，跑赢估计的批发动力艇单位出货量5%的降幅；过去十二个月每艘批发动力艇内容价值为4012美元，同比增长2%；季度每艘批发动力艇内容价值环比增长2%、同比增长4% [13] - 估计第二季度船舶零售和批发动力艇单位出货量均为6.0838万辆，经销商库存减少约2.28万辆；经销商库存周数估计为20 - 22周，低于去年同期和疫情前平均水平 [14] 动力运动业务 - 本季度营收为9600万美元，去年同期为1.04亿美元，占2025年第二季度综合销售额的9% [14] - 估计第二季度批发动力运动出货量同比下降，公司在动力运动市场的地位有利，专注的市场更具韧性；有机内容预计增长高个位数 [15][26] 住房业务 - 第二季度营收增长3%至3.15亿美元，占综合销售额的30%；在制造住房业务中，过去十二个月每单位内容价值同比增长3%至6670美元；制造住房批发单位出货量估计增长3%，总住房开工数下降1% [16] 各个市场数据和关键指标变化 - 预计2025年全年房车零售单位出货量将下降中个位数，批发单位出货量预计在32 - 33.5万辆之间，经销商库存周数与去年持平 [26] - 船舶零售和批发动力艇单位出货量估计不变，零售出货量预计下降高个位数至低两位数，批发单位出货量预计下降低个位数，经销商库存周数与去年持平 [26] - 动力运动市场批发行业出货量预计下降低两位数，有机内容预计增长高个位数 [26] - 住房市场，制造住房批发单位出货量预计2025年增长中个位数，住宅市场2025年新开工住房总数预计同比下降约10% [26] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司继续执行资本配置战略，优化成本结构，最大化现金流，提供优质服务并持续创新，以增强业务模式的弹性，抓住市场机会 [9] - 积极拓展收购渠道，投资自动化和创新，包括先进数据分析和人工智能驱动能力，推动公司向更高效、盈利的方向发展 [6] - 通过组建高级产品组、推出全解决方案模式等方式，加强产品集成和创新设计，提升单位内容价值，为客户和股东创造价值 [8][17] - 持续降低对中国市场的风险敞口，探索替代采购方案，监控关税更新，通过多种方式减轻关税对定价和营业利润率的影响 [25] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 4月的关税公告导致市场消费者活动暂停，但这似乎是信心相关的暂停，而非需求的根本转变，行业潜在需求依然存在 [5][6] - 房车、船舶和动力运动市场的OEM和经销商保持自律，随着经济确定性提高和利率稳定，公司对长期发展轨迹有信心 [6] - 经销商在2025年下半年可能会保持谨慎订货策略，预计在第四季度或2026年开始补货，公司战略定位良好，能够快速扩大规模 [8] 其他重要信息 - 公司欢迎前首席财务官Jake Pekovich回归，担任船舶业务总裁，原船舶业务总裁Rick Ranger担任战略顾问 [9] - 公司近期解决了一起与机动车事故相关的非产品法律纠纷，该和解影响了GAAP税前收入和净利润，公司提供了非GAAP调整后净收入和每股收益 [20][21] 问答环节所有提问和回答 问题：如何看待下半年房车和船舶市场与零售的关系 - 房车市场下半年将出现传统季节性生产放缓，经销商将清理库存；船舶市场上半年库存减少，下半年有增长机会 [38][39] 问题：现金流预期下降是否仅因法律和解 - 是的，仅因法律和解导致现金流出，市场前景变化不大 [40] 问题：动力运动市场库存和零售需求情况，以及附件率的更新 - 动力运动市场渠道库存正在稳定和正常化，附件率上升；公司对2026 - 2027年新产品开发和内容增长机会感到乐观 [47][48] 问题：新产品和系统情况，以及从产品公司向系统解决方案提供商转变对内容增长的影响 - 公司组建高级产品组取得成果，如房车复合屋顶系统、船舶电动遮阳篷系统、高尔夫球车聚碳酸酯挡风玻璃等；向解决方案模式转变有助于与客户合作，增加单位内容价值 [51][53] 问题：并购渠道情况，以及对资产负债表杠杆的看法 - 并购渠道积极培养，更注重有机渠道；公司对当前流动性和杠杆位置感到舒适，必要时可将杠杆提高至略高于3倍，并在2 - 3个季度内降至2.25 - 2.5倍 [55][56] 问题：2026年与OEM讨论的定价和通胀预期，以及对内容的影响 - 上半年与客户合作保持定价相对平稳，下半年因关税和市场价格上涨可能会有额外定价调整，预计部分产品线价格涨幅为低至中个位数；价格调整将影响2026年内容 [60][62] 问题：全年营业利润率预期是否更新 - 全年调整后营业利润率预期保持在7 - 7.3%不变 [63] 问题：售后市场RecPro的情况 - RecPro在连接公司各业务和市场方面表现出色，已添加超过100个Patrick SKU至RecPro网站，使Patrick SKU总数超过500个；公司重视售后市场，正在加强相关结构以利用市场空间 [64][65] 问题：房车近期发货趋势及7月情况，以及行业生产的更广泛信息 - 5月因车型年转换和节假日生产放缓，6月生产情况不同，7月因假期生产减少，但7月下旬和8月生产水平预计与7月4日前持平；OEM在生产与零售匹配方面表现自律 [69][70] 问题：高级产品组收购业务之间是否有协同效应 - 公司品牌之间对扩大产品类别和提供解决方案充满热情和活力，内部产品博览会促进了品牌间对产品能力的了解；过去6 - 12个月新产品开发努力显著，当前定价环境为整合解决方案提供了机会 [71][73] 问题：新通过的税收立法是否会影响资本支出或研发决策 - 税收立法没有不利影响，只有积极影响，但公司现金流和资本配置策略未因此改变，公司有能力继续利用业务发展机会 [74] 问题：高工程产品和系统与商品产品的利润率对比 - 高工程产品利润率更高，公司可通过提供优质解决方案为客户降低成本、增加价值 [81] 问题：经销商补货的条件 - 消费者层面的可负担性是关键，包括利率下降和消费者信心提升；目前经销商和生产商在批发生产与零售销售方面保持自律 [83][84] 问题：2025年下半年和2026年行业组合转变的机会 - 行业转变将是多种因素的综合结果，包括宏观经济改善、利率下降、OEM创新等；下半年产品组合将有所变化，但单轴产品趋势不会恶化 [85][86] 问题：RecPro对售后市场需求的可见性及市场活动情况 - RecPro为公司提供了售后市场的良好视角，售后市场部分产品与新单位销售相关，零售下降会影响部分售后市场；公司通过RecPro和其他渠道了解市场情况 [92][94] 问题：某主要OEM宣布UTV零售第二季度为正，公司如何看待动力运动市场动态和库存情况 - 公司在动力运动业务的实用侧表现优于休闲侧，预计生产水平在2027年车型年有所增加；实用侧库存未失衡，下半年生产水平预计变化不大，但新内容机会和附件率增长令人乐观 [100][101] 问题：动力运动业务中UTV、高尔夫球车等产品的占比，以及业务中增长更快的部分 - UTV业务占比约60%，高尔夫球车市场有很大潜力，音频业务在动力运动市场也有参与 [102]