奥动新能源股份有限公司（下称"奥动新能源"）于近日递表港交所主板，冲击"换电第一股"。 奥动新能源正面临三重困境：财务上依赖"裁人卖资产"实现报表优化，业务上过度依赖出租车及网约车 市场，技术上研发投入不足。与此同时，当前换电行业标准缺失、盈利模式未明，奥动新能源的港股 IPO之路，究竟是破局重生的机遇，还是无奈之下的冒险？ 经济观察报就相关问题联系奥动新能源，其官网客服电话已显示欠费停机。多位业内人士向经济观察报 表示，奥动新能源现在在行业中的声量已经很小了。 亏损收窄背后的"报表优化" 奥动新能源IPO文件显示，2025年上半年净亏损1.57亿元，较2024年同期的2.83亿元收窄44.52%。但"亏 损收窄"并非源于盈利能力改善，而是通过收缩业务规模和削减成本实现的。 首先是收入大幅下滑。2025年上半年，奥动新能源营收仅为3.24亿元，同比下滑31.7%。奥动新能源的 核心供应商包括电网企业，以及换电站、换电模块相关原材料供应商。2022年至2025年上半年，其向前 五大供应商的累计采购额从4.216亿元降至1.163亿元。 其次，奥动新能源的毛损率从2024年上半年的4.4%恶化至8.9%。这意味着 ...