文章核心观点 - 福特公司首席执行官警告美国面临严重的熟练技工短缺危机，公司虽提供高达12万美元的年薪，但仍无法填补约5000个技师职位空缺 [1][4] - 短缺问题涉及制造业和多个技术工种，全国关键岗位职位空缺超过100万个，技能缺口是21世纪制造业需求与当前培训体系脱节的核心问题 [2][8][11] 福特公司面临的挑战 - 公司无法填补约5000个技师职位，尽管提供的12万美元年薪几乎是美国平均年薪的两倍 [1][4] - 从福特超级皮卡上拆卸柴油发动机等技能需约5年时间学习，但国家未培训足够人员 [4] - 公司已取消最低工资层级，并在最新与全美汽车工人联合会的合同中承诺四年内加薪25%，试图提升职位吸引力 [14] 行业短缺现状与数据 - 截至8月，美国劳工统计局统计的制造业职位空缺超过40万个，而失业率为4.3% [8] - 仅汽车行业每年就面临约3.7万名受训技师短缺，劳工统计局预计到2033年，汽车服务技师和机械师年均职位空缺为6.78万个 [9] - 制造业研究所与德勤的调查显示，超过一半的受访制造业公司将招聘和保留列为最大挑战 [9] 技能缺口与教育体系问题 - 当前缺口不仅是人员数量不足，更是缺乏能将手动技能与数字技能结合的21世纪制造业所需技能组合 [8][11] - 社区学院和职业培训项目的基础培训扎实，但在技术快速迭代的领域（如增材制造、机器人、自动化、电动汽车电池）课程内容过时 [11][12] - 缺乏专门的贸易学校，对下一代技术工人的教育投资不足 [5] 积极变化与趋势 - 去年贸易学校入学人数激增16%，创下自2018年有记录以来的新高，而四年制大学入学人数从2020年秋季到2023年秋季下降了0.6% [12][16] - 职业路径认知发生转变，技术学院或学徒制在很多时候被视为更具价值的路径 [13][14] - 福特今年初推出了一个400万美元的项目，旨在为汽车技师提供奖学金 [5]