全球原油需求前景 - 全球原油需求增长期将比此前预期延长，石油消费停止增长并开始萎缩的时间点被推迟[1] - 高盛预计全球日均石油消费量将从2023年的103.5百万桶增长至2040年的113百万桶，并将“石油需求峰值”预期从2035年推迟至2040年[2] - 需求增长主要驱动力包括航空燃油需求增长、AI数据中心电力需求飙升以及电动汽车普及速度慢于预期[2] - 国际能源署将全球石油需求峰值预期推迟至2050年，埃克森美孚预计未来25年全球电力需求将增长25%，石油和天然气仍将是最大的电力来源[4] - 石油输出国组织长期看好原油需求，认为需求将在遥远的未来持续增长[5] 伯克希尔哈撒韦的能源业务布局 - 公司通过持有西方石油和雪佛龙股票间接投资能源行业，分别持有2.65亿股（价值超110亿美元）和1.22亿股（价值近190亿美元），合计占其公开交易股票投资组合约10%[9] - 通过全资子公司伯克希尔哈撒韦能源拥有多家天然气管道公司，包括Kern River、Northern Natural Gas和BHE GT&S[10] - 旗下还拥有管道优化公司LiquidPower Specialty Products Inc、润滑油及汽车添加剂品牌路博润以及Pilot Travel Centers，这些业务均从持续的油气需求中受益[10] - 公司的天然气管道和非公用事业能源业务每年为集团贡献超过10亿美元的运营收入，约占其GAAP净利润的5%[11] 能源行业投资策略 - 直接投资油气股波动性较大，价格受每日原油价格和供需动态变化影响[6] - 伯克希尔哈撒韦提供了一种投资能源行业的低波动性方式，其全资管道和石油相关品牌及服务的盈利能力受油气价格影响较小[12][16] - 除伯克希尔外，投资者也可通过能源行业ETF如Energy Select Sector SPDR Fund或Vanguard Energy ETF来投资该行业[14] - 高盛预计WTI原油价格明年可能从目前的60多美元/桶降至53美元/桶，因新供应涌入市场，但低价不会使业务无利可图[15]

能源需求预测 - 关键国际机构预测当前发展路径下石油和天然气消费量将持续增长至2050年 [1] - 电动汽车普及速度未达到该机构早先的预期 [1]

石油行业前景 - 石油尚未迎来峰值 [1] 海湾地区海运服务行业 - 海湾地区海运服务行业存在增长150%的空间 [1] - 海湾地区海运领域处于复苏状态 [1] 海运股表现 - 即便油价下跌 海湾地区海运股也将跑赢大盘 [1]