新联运服务启动 - 联合太平洋(UP)与诺福克南方(NS)联合推出双向国内多式联运服务 利用UP网络连接西部和南部客户 以NS路易斯维尔多式联运设施为基础[1][3] - 服务计划于10月中旬启动 覆盖汽车、消费品、食品饮料、医疗和制造业等领域 提供与卡车竞争的运输时效[2] - 服务以路易斯维尔市场为起点和终点 在堪萨斯城进行线路交换 覆盖洛杉矶、拉思罗普、西雅图、波特兰、盐湖城和休斯顿等目的地[3] 行业竞争动态 - 此次合作是Class I铁路公司之间日益激烈的联运竞争的最新举措 CSX近期也与BNSF和CN达成联运协议[4] - 行业倾向于通过联运协议而非合并方式实现网络扩展 CSX及其合作伙伴强调联运协议可避免合并带来的复杂性[4] 基础设施投资 - UP投资14亿美元升级多式联运设施 自2021年以来新建4个终端站并现代化改造12个终端站[6] - NS正在改造路易斯维尔以国际业务为主的枢纽 扩大停车场和轨道容量以支持国内服务[6] - UP网络运营改进使国内集装箱运输速度提升25% 南加州与堪萨斯城间运输时间最多节省25小时[5] 战略价值主张 - 该服务旨在提供更可靠、更便捷的货运解决方案 通过堪萨斯城多式联运终端扩建和NS在路易斯维尔的投资 实现与卡车的直接竞争[5] - 基础设施升级有助于从全国拥堵公路上减少数千辆卡车运输量 提升整体运输效率[5]