SLINGERLANDS, N.Y., Dec. 17, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- Plug Power Inc. (NASDAQ: PLUG), a global leader in comprehensive hydrogen solutions for the hydrogen economy, today announced it has successfully installed a 5MW GenEco electrolyzer system for Cleanergy Solutions Namibia’s groundbreaking green hydrogen project. The Walvis Bay project plant, which officially opened in September, represents Africa’s first fully integrated commercial green hydrogen facility and will serve as the foundation for expanding hyd ...

全球氢能发展现状与挑战 - 2023年全球氢气用量达97百万吨，2024年预计约100百万吨，但绝大部分仍为化石燃料制氢，低排放氢占比不足1% [2] - 低排放氢产量在2023年同比增长6%，但规模依然很小 [2] - 大量已宣布的氢能项目中，仅7%已做出最终投资决定，多数因市场需求不确定、法规不完善及基础设施不足而延期或取消 [2] - 国际能源署预测，到2030年低排放氢产量可能占总量的4%，但为达成净零排放目标，此比例需翻倍以上 [2] - 全球氢能基础设施严重不足，输氢管道仅约5000公里，存储容量仅0.5太瓦时 [4][11] - 全球有58个政府制定了氢能战略，目标到2030年生产35-43百万吨低排放氢，但氢能在重工业和交通等新应用领域的渗透率仍低于0.1% [4] 主要国家氢能政策与市场动态 - 美国政策变动对氢能产业造成冲击，45V税收抵免条款到期，2025年后新项目不再享受优惠 [7] - 受美国政策影响，埃克森美孚已暂停得克萨斯州的蓝氢氨项目，BP无限期暂停印第安纳州的工厂 [7] - 通用汽车终止氢燃料电池研发，相关投资5500万美元打了水漂 [7] - 加州壳牌关闭多座加氢站，氢燃料电池车运行成本高昂导致销量下滑 [7] - 日本通过《氢社会促进法》提供15年差价合同补贴，但在专利和技术竞争力上落后于中国 [7] - 韩国推出氢能经济路线图，在江原道和庆尚北道投资5000亿韩元建设特区，并进行了3000吉瓦时的氢电力招标 [9][11] - 韩国济州岛建成首座商用加氢站，计划5年内形成30兆瓦产能，但整体市场渗透率低，燃料电池车销量在上半年出现下滑 [9] - 日本在氨共燃技术上有进展，JERA公司在2024年于1吉瓦燃煤电厂成功测试了20%的氨混烧，但整体需求尚未起来 [11] 中国氢能产业发展与优势 - 中国自2020年起逆势加码氢能产业，通过示范城市群将燃料电池重点推广至重卡、环卫车等商用车领域 [13] - 中国计划到2025年底建设超过400座加氢站，将占全球总数的三分之一，其中北京计划部署1万台氢车和74座加氢站 [13] - 中国在氢燃料电池技术方面取得突破，电堆功率超过400千瓦，续航达600公里以上，国产化率达90% [13] - 中国拥有全球最大的风光电装机容量，利用绿电制氢可同时解决可再生能源消纳问题 [13] - 2025年全球氢能投资预计增长70%至80亿美元，中国在其中占据较大份额，绿氢产能已达15万吨，超过规划目标 [13] - 中国在氢能专利领域全球领先，截至2024年底专利总量超过8万件，年申请量是日本的两倍，综合竞争力排名第一 [15][17] - 中国对氢能产业提供稳定的财政支持，2025年中央财政下达16.25亿元用于补贴燃料电池汽车，地方层面通过免高速费、补贴氢气价格等方式，使氢能重卡购置成本低于柴油重卡 [15] - 中国氢能产业链竞争力强，制氢、储运、应用环节基础设施较为完善，氢气产销规模大 [15] - 中国企业在全球氢能项目投资决策中活跃，在总计1100亿美元的投资承诺中，中国占330亿美元 [17] - 中国燃料电池汽车保有量约5万辆，已建成加氢站459座，主要集中在长三角和珠三角地区 [18] - 中国商用车出口在2025年预计增长超过10%，突破100万辆，其中包含氢能商用车 [18] - 预计到2030年，中国绿氢产量可能达到300万吨，开启万亿市场规模赛道 [20] - 中国地方层面已出台超过300项氢能相关政策，包括150项规划政策和60项财政政策 [20] - 截至当前，中国氢燃料电池汽车累计销量为2.49万辆 [22] 技术发展与成本挑战 - 电解槽技术趋于成熟，固体氧化物电解池效率较高，碳捕集与封存示范项目也在推进 [5] - 氢燃料电池乘用车的成本是纯电动车的5倍多，导致发展重点从乘用车转向工业和商业应用 [5][9] - 成本是氢能发展的主要障碍，低排放氢生产成本高，且依赖波动的廉价绿电 [4][11] - 随着产业泡沫挤出和技术进步，制氢度电成本正在下降，氢发动机技术获得奖项认可 [20] 未来趋势与格局演变 - 全球氢能发展呈现“西退东进”格局，发展重点从乘用车转向更实用的工业和商业领域 [9] - 美国政策变动导致绿色氢项目被蓝氢挤出市场，这被认为给中国发展腾出了空间 [9] - 全球氢能市场规模预计将突破2045亿美元，年增长12.2% [20] - 产业渗透率突破30%被视为市场爆发拐点，预计可能在2027年实现 [18] - 到2050年，中国有望主导全球绿氢市场 [22] - 氢能商用车被视为下一个风口，中国已抢先布局，未来几年氢能重卡在高速公路上将日益常见，有助于减少石油进口和推动工业脱碳 [22]

公司近期动态 - 公司将于2025年12月3日参加Jefferies Renewables and Clean Energy Conference，并于2025年12月4日参加B Riley AI, Blockchain & Energy Conference，地点均在纽约市 [1][5] - 公司首席财务官Paul Middleton与投资者关系副总裁Roberto Friedlander将出席并与机构投资者进行一对一会议，讨论公司战略重点与长期增长计划 [2] 公司业务与市场地位 - 公司致力于构建全球氢能经济，提供覆盖生产、储存、运输和发电的完全集成生态系统 [3] - 公司是行业先行者，为物料搬运、工业应用和能源生产等行业提供电解槽、液氢、燃料电池系统、储罐和加氢基础设施 [3] - 公司电解槽已部署在五大洲，在氢气生产领域处于领先地位 [4] - 公司是全球最大的液氢用户，已部署超过72,000套燃料电池系统和285座加氢站 [4] - 公司的客户包括沃尔玛、亚马逊、家得宝、宝马和英国石油等全球领先企业 [5] 生产能力与基础设施 - 公司正在快速扩展其氢气生产网络，以确保可靠的本土化供应 [4] - 公司在佐治亚州、田纳西州和路易斯安那州的氢气工厂已投入运营，总产能为每天39吨 [4]

公司近期动态 - 公司将于2025年12月2日美国东部时间晚上8点参加亚太地区投资者会议 [1] - 公司总裁兼首席营收官Jose Luis Crespo将代表公司出席会议，与投资者讨论公司在亚太地区的战略重点、增长机遇以及氢能市场的发展 [2] - 此次参与凸显了公司对推进其全球氢能战略的承诺 [2] - 会议详情将在公司官网的投资者资源部分公布 [3] 公司业务概览 - 公司致力于构建全球氢能经济，拥有涵盖生产、储存、运输和发电的全集成生态系统 [4] - 作为行业先行者，公司提供电解槽、液氢、燃料电池系统、储罐和加氢基础设施，服务行业包括物料搬运、工业应用和能源生产商 [4] - 公司已在全球五大洲部署电解槽，主导氢能生产，并交付大型项目以重新定义工业动力 [5] - 公司已部署超过72,000套燃料电池系统和285座加氢站，是最大的液氢用户 [5] - 公司正快速扩展其制氢网络，目前在美国佐治亚州、田纳西州和路易斯安那州拥有运营中的氢工厂，日产能达40吨 [5] - 公司在全球拥有员工和先进的制造设施，客户包括沃尔玛、亚马逊、家得宝、宝马和英国石油公司等全球领先企业 [5]

公司与NASA合作里程碑 - 公司首次与NASA签订合同 成为其氢能解决方案业务的关键里程碑 合同内容为向NASA格伦研究中心和尼尔·阿姆斯特朗测试设施供应高达48万磅的液态氢 [1] - 该合同价值高达280万美元 使公司得以进入航空航天领域 并验证了其产品在关键任务中满足NASA对纯度和可靠性的严格标准的能力 [2] 市场拓展与增长潜力 - NASA每年消耗超过3700万磅液态氢 此次初始合同可能仅是长期合作的开始 公司使用自有低温运输车队进行交付 并依托其在美国不断增长的氢生产设施网络 这一内置供应链在可靠性和一致性方面赋予公司优势 [3] - NASA合同标志着公司有能力在传统物料搬运业务之外的高规格市场竞争 公司旨在将自己定位为快速扩张的氢能经济中的关键参与者 应用领域涵盖航空航天、工业运营和下一代能源系统 [4] 公司业务与财务概况 - 公司市值为26.4亿美元 尽管股价在消息公布当日上涨5% 但仍较52周高点下跌超过50% 公司业务为开发用于物料搬运、备用电源和交通运输的氢燃料电池系统及基础设施 [5] - 公司产品线包括燃料电池、氢气生产设备、液化系统及分销解决方案 同时供应液态氢并提供集成的一站式服务 帮助多个行业的企业从化石燃料转向清洁氢能 [6] - 公司第三季度业绩稳健 营收达1.77亿美元 各氢能业务板块均衡增长 其中电解槽业务营收为6500万美元 同比增长13% 运营现金消耗改善超过50% 主要得益于定价纪律和营运资本管理 [7]

电解槽市场整体增长预测 - 全球电解槽市场规模预计从2025年的20.8亿美元增长至2031年的144.8亿美元[1] - 预测期内复合年增长率高达38.2%[1][6] 技术细分市场分析 - 按技术划分，碱性电解槽在2024年占据最大市场份额[3] - 碱性电解槽因技术成熟、成本较低且适用于大型工业制氢而占据主导地位[3] - 质子交换膜电解槽需求快速增长，因其能快速响应可变可再生能源并生产高纯度氢气[3] - 固体氧化物电解槽效率高，在高温工业应用中日益受到关注[3] - 阴离子交换膜电解槽预计在预测期内录得最高复合年增长率[4] - AEM技术结合了碱性系统的低成本优势和PEM电解槽的高效率及紧凑设计[4] 区域市场动态 - 欧洲预计成为预测期内增长最快的电解槽市场[5] - 欧洲增长受清洁能源投资加速、严格排放法规及对能源安全的重视所驱动[5] - 该地区正在推进与航空燃料、海运和区域供暖相关的旗舰绿氢项目[5] 主要市场参与者 - 电解槽市场的主要公司包括thyssenkrupp nucera（德国）、西门子能源（德国）、John Cockerill、Nel（挪威）和康明斯公司（美国）[7] - 这些公司主要采取合同、协议、合作和扩张等策略[7] - thyssenkrupp nucera提供工业规模的绿氢，业务涵盖碱水电解和氯碱电解两大领域[8] - 该公司于2025年6月收购了Green Hydrogen Systems的关键技术资产，增强了其加压碱水电解能力[9] - John Cockerill为能源、工业和交通等多个领域提供碱性电解槽[10] - 其子公司Cockerill Jingli Hydrogen在2021年占据全球碱性电解槽设备交付量的50%，2022年制造产能达1吉瓦[11] - 2025年4月，John Cockerill与越南The Green Solutions Group签署谅解备忘录，供应加压碱性电解槽并共同开发绿氢和氨项目[11]

公司融资公告 - dynaCERT Inc 宣布进行一项非经纪私募配售 计划筹集总额高达200万美元的资金 [6] - 每份可转换单位定价为200万美元 包含一份可转换票据和6666667份认股权证 [6] - 可转换票据年化利率为5% 期限两年 持有人可选择全部或部分转换为总计13333333股普通股 转换价格为每股0.15加元 [6] - 每份认股权证赋予持有人在两年内以每股0.20加元的行权价购买一股普通股的权利 [6] 资金用途 - 募集资金将用于在全球范围内为采矿、石油天然气、运输和发电机领域的参与者融资销售其HydraGEN™技术产品 并用作营运资金和一般公司用途 [8] 发行细节与条件 - 发行将在加拿大所有省份根据可用的私募豁免进行销售 并在海外司法管辖区根据适用的法律进行 [11] - 根据适用的证券法 本次发行下的可转换票据和所有认股权证将受到禁售期的限制 禁售期在交割日期后四个月零一天届满 [12] - 本次发行无需支付佣金或中间人费用 [12] - 本次发行的完成取决于正式文件的签署以及获得所有必要的监管批准 包括多伦多证券交易所的批准 [13] - 本次发行的证券未也将不会根据美国1933年证券法进行注册 除非获得注册豁免 否则不得在美国境内向美国人士发售或销售 [14] 公司业务与背景 - dynaCERT Inc 是一家总部位于多伦多的加拿大清洁技术公司 专门从事减少内燃机二氧化碳排放的技术 [15] - 公司已投入大量研发资金 并拥有自己的生产设施 年产能高达36000台HydraGEN™装置 [15] - 除HydraGEN™硬件外 公司还运营HydraLytica™ 这是一个用于捕获实时数据的云平台 是货币化二氧化碳减排量的基础 [16] - dynaCERT的方法论已获得Verra认证 这将为其未来进入全球可交易碳信用市场提供通道 [16] 公司管理层变动 - Jean-Pierre Colin已辞去公司高管和董事职务 以全身心投入其为上市公司和私营公司提供的企业融资、并购和公司战略咨询服务 [15] - 公司感谢Jean-Pierre九年的忠诚服务 [15]

特别股东大会详情 - 公司将于2026年1月15日东部时间上午10点以纯线上形式召开特别股东大会 [1][10] 会议核心提案 - 提请股东批准修订公司章程，将授权普通股数量从15亿股增加至30亿股 [2] - 公司目前可用于未来发行的授权普通股不足0.4% [2] - 增发规模基于与机构股东服务公司协商后的分析，考虑了预计资本需求、合同承诺、股权激励计划及潜在战略交易 [2] - 提请股东批准修订公司章程，使其符合特拉华州法律的最新修订，为未来调整授权股数设定更易达成的投票标准 [3] - 董事会建议对每项提案投赞成票 [4] 近期业务进展与运营势头 - 乔治亚州工厂在2025年8月创下产量纪录，生产324公吨氢气，运行时间达97%，可用性达99.7% [7] - 电解槽开发管道达数千兆瓦级别，在欧洲、澳大利亚、中东和北美已识别超过8吉瓦的商机 [7] - 为包括Floor & Decor在内的主要物流运营商部署了新一代GenDrive燃料电池系统 [7] - 年度研讨会汇聚了亚马逊、Uline、Hy2Gen等行业伙伴，显示出对其综合氢解决方案的广泛商业支持 [7] - 正扩大氢储存、运输和加注能力，以支持新兴的工业和数据中心需求 [7] 公司背景与行业地位 - 公司是氢经济领域的全球领导者，提供覆盖生产、储存、运输和发电的全集成生态系统 [11] - 电解槽已部署至五大洲，已部署超过72,000套燃料电池系统和285座加氢站，是最大的液氢用户 [12] - 在乔治亚州、田纳西州和路易斯安那州的工厂总产能达到每日40吨 [12] - 客户包括沃尔玛、亚马逊、家得宝、宝马和BP等全球领先企业 [13]

公司技术与业务焦点 - 公司核心产品HydraGEN技术最初目标是节省燃料，排放减少是附带效应 [2] - 随着全球优先事项转变，公司目前聚焦三大影响：显著燃料减少、显著排放减少以及与组织合作开发碳信用解决方案 [2] - 公司是总部位于多伦多的加拿大清洁技术公司，专门从事减少内燃机二氧化碳排放的技术 [4] 生产能力与平台运营 - 公司拥有自有生产设施，HydraGEN™单元年产能高达36,000台 [4] - 除硬件外，公司运营HydraLytica™，一个用于捕获实时数据的云平台，为二氧化碳节省货币化提供基础 [5] - 公司的方法论已获得Verra认证，将为未来进入全球可交易碳信用市场提供通道 [5] 市场拓展与里程碑 - 公司在法国罗什福尔港成功部署HydraGEN技术后，正继续其国际扩张 [16] - 法国罗什福尔 托内-夏朗德港（大西洋夏朗德港）已为其起重机车队配备HydraGEN™技术，标志着法国首个此类商业港口安装 [17] - 公司将在未来几周内出席全球物流行业两大领先贸易展会 [16] 公司治理与激励 - 公司向其员工、顾问、董事和高级管理人员授予8,222,500份期权，可购买8,222,500股普通股，生效日为2025年11月18日 [3] - 期权行权价为每股0.20加元，于2030年11月18日到期 [3]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度总收入为1.77亿美元 [5] - 运营现金消耗较上一季度改善超过50% [5] - 第三季度电解槽业务收入约为6500万美元，环比增长46%，同比增长13% [5] - 年初至今电解槽业务收入为1.24亿美元，同比增长33% [12] - 预计全年电解槽业务销售额约为2亿美元 [12] - 2025年收入目标仍为7亿美元 [90] 各条业务线数据和关键指标变化 - 物料搬运业务表现良好，客户认可燃料电池技术带来的生产力和能源效益 [11] - 燃料电池投资税收抵免已恢复，增强了客户的财务动力 [11] - 与亚马逊、沃尔玛等主要基石客户就2026年计划进行积极对话 [11] - 新客户Florian Decor在其华盛顿州工厂部署了GenDrive燃料电池和GenFuel氢气系统，有潜力成为下一个基石客户 [11] - 电解槽业务机会管道达80亿美元，项目质量达到历史最佳水平 [13] - 预计2026年电解槽业务将继续增长 [23] 各个市场数据和关键指标变化 - 在欧洲、澳大利亚和北美有超过230兆瓦的GenEco电解槽项目正在进行中 [6] - 葡萄牙GALP项目交付了首个10兆瓦电解槽，这是计划中100兆瓦安装的第一阶段 [6] - 向西班牙的Iberdrola和BP交付了25兆瓦的集装箱式系统 [14] - 欧洲政策趋于明朗，绿色协议和RED III指令正在被欧盟成员国转化为法律 [14] - 澳大利亚政府支持强劲，3吉瓦的Allied Green Ammonia项目正朝着最终投资决策迈进 [13] - 在美国，与Edgewood合作，为将废物流转化为可持续航空燃料、可再生柴油和生物甲醇的设施提供工程、工厂设计和调试服务 [15] 公司战略和发展方向和行业竞争 - Project Quantum Leap项目旨在将公司转型为更精简、更高效、更盈利的企业 [5] - 与一家美国主要数据中心开发商合作，启动战略计划以货币化在纽约等地的电力权利，预计通过资产货币化和释放受限现金产生超过2.75亿美元的流动性 [7] - 与一家世界领先的工业气体公司达成新的全球氢气供应协议，确保了具有价格竞争力的长期氢气供应 [7] - 暂停了能源部贷款计划下的活动，以便将资本重新部署到氢网络中获得更高回报的机会上 [9] - 领导层变更：Jose Luis Crespo将于2025年3月1日成为新任首席执行官，代表战略的连续性而非改变 [9] - 公司的竞争优势在于其作为唯一部署并运营自身技术的电解槽制造商的经验 [82] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 欧洲政策清晰化为工业客户的绿色氢目标提供了更多确定性 [14] - 美国继续支持蓝氢，公司利用团队中超过20%成员拥有石油和天然气背景的经验来抓住这些机会 [15] - 全球氢经济加速发展，公司凭借其能力处于独特的领导地位 [16] - 预计到2026年中左右，燃料业务利润率将达到盈亏平衡点 [21] - 目标在2026年下半年实现EBITDA转正 [42] 其他重要信息 - 乔治亚州绿色氢工厂在8月生产了324吨氢气，正常运行时间达97%，效率达92.8% [6] - 计划于11月18日举行Plug研讨会，客户将参与展示 [14] - 预计数据中心电力权利货币化交易将在2025年第一季度完成 [30] - 公司预计GALP项目的大部分设备将在第四季度发货 [52] 问答环节所有的提问和回答 问题: 燃料业务利润率改善的进程和转正时间表 - 尽管第三季度供应链和自有工厂存在一些问题，但利润率已呈现改善趋势，这得益于新的战略协议 [20] - 预计第四季度将看到更大的改善，目标在2026年中左右达到盈亏平衡点，甚至可能更早 [21] 问题: 电解槽业务年度增长的预期进程 - 公司尚未提供2026年具体指导，但预计该业务将在2026年实现增长 [23] - 未来几周将看到一些项目取得进展，这些项目将在2026年产生收入，许多大型项目预计在2026年和2027年做出最终投资决策 [24] 问题: 数据中心和AI革命带来的机遇以及公司的受益方式 - 电力权利货币化交易将首先改善资产负债表流动性 [30] - 公司正在探索使用氢能为数据中心部署提供备用电源的机会，这在某些应用场景中是合理的 [32] - 长期来看，在欧洲等地，随着氢气管道的建设，燃料电池可能成为主电源的可行解决方案 [32] 问题: 之前与微软的试点项目以及数据中心产品技术的演变 - 公司通过为电动汽车供电和小型备用电源部署积累了经验，对产品有信心 [39] - 电解器项目和物料搬运仍是近期的核心增长机会，数据中心相关活动预计将逐步增加 [39] 问题: 对实现毛利率转正和EBITDA转正目标的确认及信心驱动因素 - 公司确认坚持在年底实现毛利率转正的目标 [40] - 对在2026年下半年实现EBITDA转正充满信心，销售量和成本削减的微小进展都会产生显著影响 [42] 问题: 基石客户恢复采购的原因分析 - 客户一直认可解决方案的价值，公司财务状况的改善增强了客户信心 [49] - 政策支持（投资税收抵免延长至2032年）以及Quantum Leap项目的成效是关键因素 [49] 问题: GALP项目剩余设备的发货时间表 - 大部分设备将在年底前发货，部分设备将于2026年第一季度发货以接近安装和调试时间 [52] 问题: 电力权利是永久性转让还是未来可能收回用于生产绿氢 - 电力权利是永久性转让，但这不排除未来建立其他合作关系 [56] 问题: 未来12-18个月内将做出最终投资决策的电解槽项目所属行业领域 - 大部分机会来自欧洲工业领域灰氢向绿氢的转型，特别是在炼油厂 [58] - 可持续航空燃料、氨或电子甲醇领域也存在大量机会，欧洲和澳大利亚的大型项目主要集中在这些市场 [59] 问题: 随着国际业务扩张，是否计划增加在欧洲和澳大利亚的资源配置 - 公司在欧洲已有近300名员工，在澳大利亚、中东等地也拥有销售团队和制造合作伙伴，已具备支持业务的基础 [64] 问题: 货币化交易后的现金状况和未来12-18个月的现金消耗展望 - 结合三季度末现金、近期股权融资以及数据中心交易的2.75亿美元，公司拥有充足的资本来支撑至实现正现金流 [70] - 过去两年现金消耗连续每年减少约50-60%，预计这一趋势将持续 [68] 问题: 到2028年公司的发展展望和增长驱动力 - 预计公司将实现盈利，并有能力考虑氢市场其他领域的增长 [78] - 电解槽和物料搬运市场仍有巨大增长空间，数据中心市场在解决氢能供应问题后也存在重大机遇 [79] 问题: 在欧洲竞标中的获胜原因和主要竞争对手 - 关键优势在于公司是唯一部署并运营自身技术的电解槽制造商，拥有丰富的实际经验 [82] - 公司财务改善也使其成为更有吸引力的合作伙伴 [83] 问题: 是否考虑剥离或货币化乔治亚州、田纳西州或路易斯安那州的资产 - 不期望剥离这些资产，它们为公司提供了具有成本竞争力的氢气，并增强了谈判地位 [87] 问题: 除了已宣布的交易外，是否还有其他类似的资产货币化机会 - 公司拥有其他资产，并正在就另一项资产进行洽谈，不确定是否是最后一次此类公告 [90] 问题: 实现2025年收入目标和毛利率转正的具体驱动因素 - 第四季度需要比第三季度更高的销售量，设备销售尤其有利可图 [94] - 服务业务的改善和燃料业务的进步是另外两个关键驱动因素 [95] 问题: 未来新建氢能产能的投资需求以及德州项目的计划 - 根据新的供应协议和合作伙伴建厂的机会，近期内没有新建产能的迫切需求 [97] - 重点将放在降低债务和强化资产负债表上，为增长奠定基础 [98]