涉及的行业或公司 * 全球石油与天然气行业 [1] * 国际能源署 [1] * 瑞银全球研究部 [5] 核心观点和论据 * **全球能源需求增长动力**：未来十年，大部分增量能源需求增长将来自中国以外的新兴市场，主要驱动力包括汽车保有量增加、塑料生产、空调普及和数据中心的快速建设 [2] * **电力需求加速与能源结构转型**：全球电力需求正在加速，其中低碳发电（尤其是太阳能光伏）的扩张速度快于电力需求，特别是在亚洲地区，可再生能源（以太阳能光伏为首）快速扩张，核电重获发展势头，天然气使用量增加，煤炭预计在2030年达峰后开始下降 [2] * **道路交通领域石油需求路径分化**：在现行政策情景下，石油需求将持续增长至2050年，而在既定政策情景下，需求将在2030年左右趋于平稳，这比去年的预测要晚，分歧主要源于中国以外的交通部门，既定政策情景假设了更高的全球电动汽车普及率（到2040年为55%）和更好的燃油效率 [3] * **天然气需求的不确定性**：与去年相比，主要变化围绕天然气和煤炭的动态，而非石油，这反映了电力部门政策的转变，全球天然气需求在既定政策情景下将在2030年后达峰，但部分东南亚市场可能不会达峰，需求不确定性主要与电力部门有关，特别是煤改气与直接采用可再生能源的程度对比，预计供应过剩的液化天然气市场将降低价格，刺激亚洲需求 [4] * **投资风险**：投资论点相关的风险包括石油和天然气价格波动、全球炼油、营销和化工业务的利润率，以及与油气业务相关的常规勘探风险 [6] 其他重要内容 * **专家来源**：观点来自国际能源署需求部门负责人兼《世界能源展望》系列主要作者Stéphanie Bouckaert [1] * **模型框架更新**：建模框架整合了每年修订的宏观经济因素，如经济增长、人口统计和政策设置 [4] * **电动汽车普及率的关键假设**：国际能源署每年更新关键成本组成部分以捕捉电动汽车价格的下降趋势，以及其他输入因素，如插电式混合动力车和报废率 [3] * **欧盟内燃机禁令的影响**：国际能源署根据当前欧盟政策假设了2035年的欧盟内燃机禁令，若将禁令推迟至2040年将对两种情景产生影响 [3] * **可再生能源扩张的挑战**：可再生能源的兴起凸显了对可调度容量和增强电力系统灵活性的需求 [2] * **报告性质与免责声明**：报告由瑞银伦敦分行编制，包含分析师认证、风险披露及大量法律与监管免责声明，强调报告仅供参考，不构成投资建议，并提示了潜在的利益冲突 [5][7][8][9][18][19][20][26][27][31][32][33][34][35][36][37][38][39][40][41][42][43][44][45][46][47][48][49][50][51][52][53][54][55][56][57][58][59][60][61][62][63][64][65][66][67][68][69][70][71][72][73][74][75]