Tesla has avoided another jury trial over a deadly crash involving the electric carmaker's Autopilot driver-assist system. Elon Musk's company reached a deal this week to settle a lawsuit with the family of a 15-year-old boy who was killed in a 2019 California highway collision after a Tesla Model 3 slammed into the teen's father's pickup truck.Notice of settlement documents were filed in Alameda County Superior Court on Monday, just four weeks before the case was scheduled to go to trial. The documents sa ...

案件核心判决 - 迈阿密陪审团裁定特斯拉因2019年自动驾驶致命事故承担部分责任 需支付2.43亿美元赔偿金[1] - 事故导致22岁行人Naibel Benavides Leon死亡及其男友Dillon Angulo重伤[1] 关键证据发现 - 黑客从车辆自动驾驶计算机中提取出特斯拉声称缺失的"碰撞快照"数据[2][8] - 数据证实系统在碰撞前已识别到170英尺外车辆及116英尺外行人[9] - 该数据在事故后立即上传至特斯拉服务器但公司最初否认存在[8][11] 特斯拉辩护立场 - 主张事故完全因驾驶员使用自动驾驶时低头拿手机导致[5] - 强调用户手册明确要求驾驶员保持警觉[5] - 公司律师承认数据处理"笨拙"但否认存在不当行为[9] 原告指控内容 - 指控特斯拉多年误导受害者家属关于数据可获得性[5] - 未能警告驾驶员道路终止且向调查人员隐瞒数据[11][17] - 数据显示系统识别障碍物后仍规划路径穿过停放卡车[9] 案件行业影响 - 标志着特斯拉驾驶辅助技术罕见法庭败诉[11] - 德克萨斯州股东诉讼援引该判决指控公司自动驾驶声明存在欺诈[14] - 加州另一起自动驾驶致死案件将于今秋开庭 原告寻求超10亿美元赔偿[14] 公司应对措施 - 要求法官推翻判决或重新审理 主张数据争议"无关紧要"[14] - 表示必要时将提起上诉[14] - 此前通过胜诉或秘密和解处理过多起类似案件[11]

事故概述 - 2019年佛罗里达州一起特斯拉Model S在Autopilot模式下以约60英里/小时速度闯红灯撞上停放的雪佛兰Tahoe 导致22岁女性Naibel Benavides Leon死亡及Dillon Angulo重伤[1][2] - 驾驶员George McGee承认事发时低头捡手机且依赖巡航控制 但表示"以为Autopilot会避免碰撞"[2][13] 特斯拉Autopilot系统争议 - 原告指控Autopilot系统存在设计缺陷 允许在不适合的道路使用 且广告夸大功能掩盖缺陷[9] - 公司辩称系统需驾驶员全程保持注意力 网站声明当前功能未实现完全自动驾驶[12] - 法官认定有证据表明Autopilot缺陷是伤害事故的重要因素 陪审团可裁定公司"为开发产品罔顾人命"[11][13] 法律诉讼进展 - 2024年3月原告提交修订诉讼 指控车辆"存在缺陷且不安全" 可寻求惩罚性赔偿[9][10] - 法院驳回制造缺陷和过失虚假陈述指控 但允许设计缺陷和未充分警示的索赔继续审理[10] - 本案是特斯拉Autopilot系统面临的多个诉讼之一 2023年公司在两起类似诉讼中胜诉[14][15] 行业影响 - 案件引发对自动驾驶技术安全性的审查 预计庭审将持续三周 可能判决高额赔偿[3] - 2018年苹果工程师Autopilot致死案以保密金额和解 凸显行业面临的法律风险[16]