项目进展 - 济滨高铁机场隧道于7月30日顺利贯通 为全线如期开通运营奠定坚实基础 [2] - 该项目开工时间比全线其他标段晚9个月 工期要求紧迫 施工环境复杂 [7] 工程特点 - 济滨高铁机场明挖隧道全长2710米 是国内首例高富水软弱土层与航站楼共构的隧道 [5] - 隧道最大开挖深度达地下19米 最大开挖宽度达55.4米 属于超长、超宽深基坑 [5] - 隧道下穿机场综合交通中心和T2航站楼 紧邻黄河、小清河 地下水位高 土质松软 施工难度大 [5] - 施工期间济南遥墙机场不停航 且紧邻众多重要建筑物 交通需多次导改 施工组织协调难度大 [5] 技术创新 - 采用数字孪生技术解决高铁隧道与航站楼复杂共构与沉降控制等技术难题 [7] - 创新采用上下分离式自带换撑功能的拱顶台车 解决衬砌拱顶施工难题 [7] - 运用BIM+三维地质扫描技术对隧道周边土层进行毫米级建模 精准控制基坑变形 [7] - 通过"分段开挖、动态监测"工艺 实现与地铁线路"零沉降共存" [7] 战略意义 - 济滨高铁是津潍高铁通道及山东省快速铁路网鲁北通道的重要组成部分 [8] - 是国家铁路网"八纵八横"快速通道主骨架京沪、青太通道的重要联络线 [8] - 实施山东省"加密、提速、扩通道"交通发展战略 推动区域经济协调发展和城镇化进程 [8]