核心观点 - Stellantis集团旗下Ram品牌计划在2026年底重新推出高性能V8皮卡2027 Ram 1500 SRT TRX 售价约10万美元 此举旨在利用放宽的排放法规并推动其美国销售复苏计划 [1] - Ram品牌首席执行官Tim Kuniskis正领导一项复兴计划 计划至明年发布超过25项公告 包括重返NASCAR、复活Hemi V8发动机以及取消原计划的1500电动皮卡 [3] - Stellantis集团在美国的销量自2021至2024年间大幅下滑 从美国第四大汽车制造商跌至第六 去年第三季度销量同比下降6% 预计全年销量为125万辆 较2024年下降4.4% 远低于2020年的200多万辆 [5][6] - Jeep品牌同样在进行“重置”计划 旨在调整定价、车型和标准配置 以扭转自2018年创下97.3万辆年销量纪录后的连年下滑趋势 并计划推出全新电动Recon等车型 [9][10][11] Ram品牌TRX车型与复兴策略 - 2027 Ram 1500 SRT TRX将搭载6.2升机械增压“Hellcat”汽油发动机 输出777马力和680磅英尺扭矩 0-60英里加速3.5秒 最高时速118英里 被称为全球最快、最强大的量产汽油皮卡 [2] - 该车型起售价为99,995美元 加上2,595美元目的地费后为102,590美元 其2020年初代车型起售价为71,690美元（含目的地费） [4] - Ram同时为2027款Ram Power Wagon重型卡车发布了新的6.7升康明斯高输出涡轮柴油发动机 输出430马力和1,075磅英尺扭矩 [4] - TRX被视为品牌的“光环”车型 虽然过去因价格导致销量相对较低 但能吸引市场关注并可能促进其他车型销售 [2] - 公司许多新举措与先前在更严格燃油经济性法规下淘汰V8汽油车的计划相悖 但相关法规在特朗普政府期间已被削弱或取消 Kuniskis表示法规放宽有助于销售 但无论如何都会推进该计划 [5] Stellantis美国市场表现与挑战 - Stellantis由菲亚特克莱斯勒与PSA集团于2021年合并成立 其美国销量在2021至2024年间前CEO Carlos Tavares任内大幅下滑 [5] - Ram和Jeep是该公司在美国最关键的两个本土品牌 Kuniskis表示这两个品牌正朝着“正确方向”发展 以期在明年实现增长 [7] - 汽车预测机构如Cox预计2026年汽车销量相对持平甚至下降 这意味着公司必须从其他品牌争夺客户 增长将比过去更困难 [7] Jeep品牌重置计划 - Jeep重置计划包括精简产品线 减少车型数量 增加配置内容 并采用重叠更少的定价策略 涵盖从Compass、Cherokee到更大的Grand Cherokee和Grand Wagoneer等车型 [10] - 即将推出的新车型包括重新复活的中型SUV Cherokee 以及受经典Wrangler越野SUV启发的全新纯电动Recon [11] - 2025年可能是Jeep打破趋势、实现自2018年以来首次美国销量增长的一年 但品牌在12月中旬表示将接近目标 结果尚不确定 [11] - 尽管在转型期间进行了价格调整且销量较低 Jeep品牌目前仍保持盈利 [12]