业务模式创新 - 公司成功开启进口商品车"到港即转运、箱货零拆箱"业务新模式，实现"国际海运+国内铁路"无缝衔接 [1] - 新模式采用"一箱到底"的创新实践，为商品车国际海铁联运提供高效低碳解决方案 [1] - 新模式较传统流程减少1次拆箱和2次装卸环节，消除10%的货物损耗风险 [3] 运营效率提升 - 公司通过"路-港"合署办公优势，提前72小时调配铁路车厢，精准规划生产计划 [3] - 采用"港站直通""甩挂热接"联动机制，实现"下船就可上车"的高效转运 [3] - 与海关建立线上联控机制，获批"汽车集装箱信用监管"模式，通关时间缩短至4小时 [3] - 新模式较传统转运模式压缩20%的港内操作时间 [3] 供应链优化 - 公司在韩国港口装箱时即采用适配铁路运输的40英尺专用集装箱 [3] - 通过汽运倒装至铁路车辆，实现海陆转运连续作业 [3] - 联合山东均富国际物流、中外运物流进行全链条整合 [3] 战略发展规划 - 公司将持续深化跨境物流运输方案，打造更人性化、灵活、高效的物流保障体系 [5] - 聚焦"功能、服务、品牌"三大方向，建设综合性、专业化商品车码头 [5] - 致力于将供应链打造为客户满意的"共赢链"，促进陆海双向对外开放 [5]