发动机吊装作为换发工作的关键环节，对团队协作与技术水平提出了极高要求。这项工作不仅需要多人 同时操作、调整吊架锁链，还须精准对齐发动机托架的各支撑点，确保发动机安全拆下。工程部党支部 的领导班子亲临现场协调指导，为一线维修人员提供经验支持。 9月17日凌晨，发动机核心机更换完成，进气道、尾喷、HMU（液压管理组件）、IDG（中央驱动发电 机）、EEC（发动机电子控制系统）等一系列大小附件的串件工作也逐一完成。经过试车验证，换发工 作圆满结束。 此次换发任务体现了金鹏航空在飞机维修领域的专业能力与过硬作风，展现了公司对安全隐患"零容 忍"的坚决态度。金鹏航空表示，将持续严守安全底线，提升维修保障水平，为旅客提供更加安全、可 靠的航空出行服务，在民航维修领域贡献"金鹏力量"。（编辑：陈虹莹 校对：李佳洹 审核：韩磊） 《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 通讯员吴青枫、刘国琦 报道：近日，金鹏航空顺利完成一架 波音737NG客机的发动机更换任务。面对高温及强对流天气等多重挑战，维修团队严守安全底线，高效 协作，显著缩短飞机停场周期，确保了航班后续安全平稳运行。 波音737NG系列客机搭载的CFM56-7B发动机 ...

飞机空调系统维护工作环境与流程 - 飞机空调系统位于机身下方机腹靠近后轮区域 左右两侧各有一个舱门 维修时需弯腰进入并半蹲作业[1][2] - 空调散热器重约20公斤 需多人配合拆卸外围组件后小心抬出并安装 整个过程类似挺举深蹲 耗时数小时[2] - 维修环境受机腹高度限制需保持半扎马步姿势 有时需半身钻入布满管路的机舱由下往上拆卸设备[3] 高温环境对维护工作的影响 - 飞机发动机余温形成额外热源 若飞机刚执行完航班 发动机出风口残留热浪加剧作业高温[3] - 机舱闷热环境加重作业负担 维修后工程师面部常沾染油污灰尘与汗水混合痕迹[3] - 上海主基地多次高温预警 傍晚机坪仍被闷热余温笼罩 维护工作在高温体感下展开[1] 公司空调系统维护规模与保障措施 - 公司今年以来已完成330多架飞机空调系统维护工作[3] - 机务班组从5月暑期开始持续忙碌 定期开展系统测温 部件灰尘清理及空调滤芯更换等保障措施[3][4] - 全国多地机务班组参与保障 确保旅客飞行途中享受清凉[3]