航道工程进展与影响 - 长江荆江段航道整治与宜昌段4.5米水深航道疏浚即将完工 届时5000吨级船舶可从武汉畅行至宜昌 形成长江“水上高速公路” [1] - 长江宜昌段至武汉段航道全长约627公里 是推动长江上中下游协调发展的核心通道 但此前因蜿蜒曲折、滩多水浅影响了航运效能释放 [1] - 航道水深每提高0.1米 一艘3000吨级货船可多装载130余吨货物 全面实现4.5米水深后将降低物流成本、提升运输效率 [5] “645工程”规划与目标 - “645工程”指建设“安庆至武汉6米水深、武汉至宜昌4.5米水深航道” 该目标于2016年被列入国家《长江经济带发展规划纲要》 [3] - 2024年9月长江中游荆江河段航道整治二期工程开工 计划今年底实现4.5米水深初通宜昌 使5000吨级船舶可通行至重庆 [3] - 该二期工程建成后可与已投运的武汉至安庆段6米水深航道衔接 实现《全国港口与航道布局规划》中的既定目标 [3] 行业升级与未来发展 - 航道水深提升将促进更多大宗商品从长江上游运送至中游 并推动船舶与港口向大型化、标准化、智能化转型 [5] - 面向“十五五”规划 相关地区将抢抓三峡水运新通道机遇 打造“铁水公空管”融合发展的三峡综合交通运输体系 [5] - 未来将加快“645工程”建设 实施支流航道提档升级 并打造现代化港口集群以进一步发挥长江黄金水道功能 [5]