项目建设进展 - 浙江交通集团多个铁路项目在国庆中秋假期期间组织数千名建设者坚守岗位，抢抓黄金施工期以加速项目建设 [1] - 衢丽铁路项目全线有5000余名一线建设者在假期奋力冲刺关键节点 [2] - 金建铁路项目进入通信、信号、电力、电气化四电冲刺施工阶段，数百名四电建设者假期坚守岗位 [7] - 头门港支线二期铁路跨海特大桥施工现场有百余名建设者正在推进关键工序 [10] 衢丽铁路项目详情 - 衢丽铁路已进入冲刺攻坚关键期，衢江特大桥作为项目最长桥梁，全长10.592公里，是全线重难点及控制性工程 [4] - 衢江特大桥施工涉及跨越两条铁路线、两条高速公路、一条油气管线和衢江，产权单位多、安全风险高、协调组织难度大 [4] - 为确保年底完成衢江特大桥跨芝溪48米连续梁合龙，建设指挥部提前谋划假期施工方案，包括节前安全专项检查、优化施工计划与资源配置、强化值班值守与应急保障 [4] 金建铁路技术标准 - 接触线架设精确度要求极高，每米平直度精度整体控制在0.1毫米以内，相当于一根头发丝的直径 [7] - 为保证接触线平顺性，每根吊弦安装时间至少5分钟，以确保长度和安装位置不出现偏差 [5] - 恒张力放线车的张力控制精度与作业人员起锚、架线、紧线、落锚等工序的熟练配合至关重要 [7] 头门港支线工程挑战 - 跨海特大桥建设难度大，挂篮施工是高空作业的重头戏，需保证毫米级精度并应对复杂海上天气 [10] - 项目制定硬核保障措施，包括领导带班与每日巡查制度，重点管控高处作业、起重吊装、临时用电等风险点 [10] - 头门港支线二期铁路建成后将经金台铁路、既有沪昆铁路向北连接杭州枢纽，连通上海、江苏，往西可至江西，有望进一步打通浙江海铁联运通道 [10] 项目战略意义 - 衢丽铁路是浙江省大花园运输通道建设的支撑性工程，承载着浙西南山区群众对便捷出行的期盼 [4] - 金建铁路的四电工程直接关系到高铁建成后的列车运行安全和旅客乘车体验 [7]