文章核心观点 - 广汽集团、宁德时代、京东三方联合推出的“国民小车”埃安UT super上市后，因实车配置与宣传不符、服务条款不透明、发票开具限制等问题引发消费者大规模投诉和退订潮，暴露了跨界合作模式在服务衔接上的不足 [1][4][10] 产品上市与市场反应 - 埃安UT super以租电模式购车价4.99万元起、电池月租399元、500公里续航等配置引发市场关注，但在订单转化阶段出现实车配置、服务条款与宣传材料不符的情况，直接引发“退订潮” [1] - 活动当天下午，第1000辆埃安UT super在北京完成了交付 [9] - 该车后续的销量统计将计入广汽埃安 [9] 消费者投诉与争议焦点 - 退订核心争议点在于天窗“消失”，硬件配置“货不对板” [3] - 消费者指出，下单时京东App宣传图及客服明确显示车辆配备天窗，但实车无天窗且不可选配，争议爆发后京东下架了带天窗的宣传图，而广汽埃安App仍保留原图 [4] - 广汽集团埃安品牌首席用户官杨龙回应称，这是内容审核失误，上市发布三天后已修正，并强调所有官方配置表均无天窗配置 [4] - 租电模式宣传的399元/月暗含每月3000公里里程限制，超里程部分按0.2元/公里收费，但这一重要细节未被商家重点宣传 [4] - 时代电服副总裁邓旭解释，该标准基于实际用车数据制定，并宣布12月将推出“50元享1000公里”的增量包服务 [4] - 系统强制开具上海或广州发票，导致其他地区消费者无法享受当地更高补贴，造成实际经济损失 [4][5] - 京东汽车营销负责人陆欢称，初期仅两地开票是为保障政府补贴，不影响异地上牌及保险，目前正加速推进新增开票城市，且广州补贴将延续至2026年1月底 [5] 售后服务与补救措施 - 新车销售问题浮出后，用户退款不顺利，京东初期以“锁单不退”条款拒绝退订，消费者需反复投诉才可能被受理 [6][7] - 三方在“恳谈会”上推出补救措施：2025年12月31日前下定用户可获赠2600元“无忧服务包” [9] - 退款政策放宽：11月9日至23日支付定金用户在确认定制前可全额退款，24日后下单用户确认定制48小时内仍可退款 [9] 公司背景与战略考量 - 广汽集团2025年前三季度累计营收662.72亿元，同比减少10.49%；归母净利润由2024年同期的1.2亿元转为亏损43.12亿元，同比降幅达3691.33% [9] - 前10个月，广汽集团整体销量同比下滑10.94%，旗下广汽本田销量同比下滑26.16%至35.15万辆，广汽传祺同比下滑13.77%至31.21万辆，广汽埃安同比下滑20.87%至26.49万辆 [10] - 在此背景下，“以价换量”成为广汽核心策略，埃安UT super 4.99万元起的定价是该策略的延续与升级 [10] - 三方合作试图构建差异化优势：京东提供用户洞察与渠道，广汽负责制造，宁德时代以换电技术解决补能痛点，但此次风波暴露了跨界协同模式仍需磨合 [10]