财务表现 - 2025年上半年集团总收入达129亿元 归属于公司股东的净利润同比增长37%至42亿元 毛利率提升7.8个百分点至34.5% [2] - 船舶制造板块收入122.5亿元 航运板块收入5.1亿元同比下降15.4% 其他业务收入同比大幅增长153.2%达1.17亿元 [3] - 联营公司和合营企业利润份额同比大增79.0%至4.814亿元 其中扬子三井造船贡献利润3.2亿元 常石舟山贡献利润1.6亿元 [4] 订单与交付 - 新签订单14艘价值5.4亿美元 仅完成年度60亿美元接单目标的9% 手持订单236艘价值232亿美元 最远交期排至2030年 [2][4] - 绿色清洁能源船型占订单总价值的74% 包括集装箱船107艘 散货船39艘 气体船26艘 油轮64艘 [4] - 完工交付23艘新船 实现全年56艘交船目标的41% 所有船舶交付计划均处于正常执行状态 [5] 产能扩张 - 投资30亿元打造扬子泓远绿色高技术清洁能源船制造基地 计划2026年底完工 首艘新造船预计2027年交付 [5] - 完成对舟山常石造船注资 现持有34%股权成为联营公司 [4] 行业动态 - 中国船厂上半年新船接单量达1004万CGT 全球市场份额占比约52% [7] - 全球新船订单量以CGT计同比锐减54% 但替代燃料船舶占比达55.5% 超过去年全年的46% [7][8] - 国际海事组织推进净零排放框架 推动强制性排放限制和温室气体定价机制 [7] 同业比较 - 中国船舶预计上半年归母净利润28-31亿元 同比增加98.25%-119.49% [6] - 中国重工预计上半年归母净利润15-18亿元 同比增长181.73%-238.08% [6] - *ST松发预计上半年归母净利润5.80-7.00亿元 实现扭亏为盈 [6]