核心观点 - 济宁港在1-11月货物吞吐量突破1.06亿吨，同比增长18.5%，成为北方内河首个亿吨大港，标志着其作为北方内河航运中心的地位显著提升，并带动了临港产业集聚与区域经济转型 [2] 港口运营与吞吐量表现 - 1-11月济宁港货物吞吐量达1.06亿吨，同比增长18.5%，首次突破亿吨大关 [2] - 同期集装箱吞吐量达45.4万标箱，同比增长16.4% [3] - “十四五”以来，济宁港货物吞吐量和集装箱吞吐量年均分别增长23%和98% [3] - 预计今年全市港航营收将突破1000亿元 [5] 基础设施与网络建设 - 公司建成山东内河首条二级航道，360公里三级以上高等级航道形成“一干十二支”网络，可通行2000吨级船舶和万吨级船队 [4] - 建设了梁山港、龙拱港等5个公铁水多式联运港口，打通京杭运河与瓦日铁路、新菏兖日铁路以及长江的通道 [3] - 梁山港二期项目建成后，集疏港能力将突破8000万吨，并通过铁路专用线连接瓦日铁路和京杭运河，成为联通晋陕蒙与长三角的枢纽 [3] - 龙拱港是北方地区规模最大、自动化程度最高的内河集装箱港口，配备自动化岸桥、场桥和无人集卡 [5] 临港产业发展与融合 - 公司构建“港贸船产建融”六位一体融合模式，推动京杭运河从“运输线”转变为“产业带” [4] - 打造了包括梁山港煤钢物流园区在内的7大百亿级临港产业园区 [4] - 全国内河首个标准化新能源船舶制造基地一期年内下水商品船100艘，二期项目投资15亿元，全部建成后可年造新能源船舶240艘，预计年销售收入达32亿元 [4] - 生产的90米级LNG动力船年减排二氧化碳634吨，产品已成功打开欧洲、非洲等国际市场 [4] - 首条15万吨莱赛尔纤维生产线建设初具规模，智慧新钢制造基地项目共享加工中心投入运营 [4] 智慧与绿色航运发展 - 龙拱港实现高度自动化，无人集卡运营员一人可遥控4台无人集卡，3小时即可完成一船装载 [5] - 在全省船检系统首创“云船检”模式，率先建成电子航道图，并创新打造“济港通”平台，实现“一图覆盖”“一触可视”“一网运行” [5] - 新能源船舶制造是公司绿色转型的重要方向，LNG动力船有效降低了碳排放 [4] 航线网络与市场覆盖 - 公司运营64条内河航线和30条集装箱航线，物贸网络覆盖全国152个城市 [5] - 国际航线通达19个国家 [5]