山东省港口与航道布局规划核心观点 - 山东省将全面提升国际物流大通道建设 重点完善物流通道和枢纽布局 推动港口与腹地交通衔接 构建多式联运体系 [1][3] - 规划提出深化港区 园区 城区"三区互融" 推动港口 产业 城市深度融合 培育新质生产力 [4] 通道服务效能提升 - 构建以沿海港口为龙头的国际物流通道 依托京藏和大陆桥走廊 以瓦日铁路 胶济-邯济铁路等干线铁路和连霍 青兰 青银等高速公路为主干 [3] - 加快完善铁路 公路 管道等集疏运体系 补齐物流基础设施短板 [3] - 推动"公铁海"多式联运"一单制"新模式 开展集装箱下海 互换 共享合作 探索"一箱到底" [3] 开放合作能级扩大 - 已布局内陆港54个 开通海铁联运班列106条 将拓展至中亚 欧洲的集装箱跨境海铁联运 [4] - 加快推进河南 山西 甘肃 青海 内蒙古等沿黄省区内陆港建设 构建覆盖沿黄 辐射全国的内陆港集群 [4] - 深化与"一带一路"国家贸易合作 推动沿海港口与津冀苏辽等地港口互联互动 [4] 三区互融发展 - 深化港区 园区 城区融合 发挥港口对区域经济的支撑作用 [4] - 聚焦现代物流 现代农业 能源化工 大宗商品贸易等领域 强化数字和创新赋能 [4]