全球车企市值排名格局 - 截至2025年12月31日，全球市值前十车企中，特斯拉、丰田、小米、比亚迪稳居前四，排名与一年前一致[1] - 第五至第十名排名发生显著变化：通用汽车、梅赛德斯-奔驰、宝马集团、大众集团排名全面提升，保时捷跌出前十，马鲁蒂铃木印度新晋位列第十[1] - 全球十大市值车企中，中国公司占据两席（小米和比亚迪）[1] 全球头部车企市值数据 - 特斯拉以14,956.9亿美元市值位居第一，较2024年增加1,993.4亿美元[2] - 丰田以2,789.9亿美元市值位列第二，较2024年增加163.0亿美元[2] - 小米以1,314.9亿美元市值位列第三，较2024年增加194.8亿美元[2] - 比亚迪以1,302.3亿美元市值位列第四，较2024年增加223.8亿美元[2] - 法拉利是前十中唯一市值下降的公司，市值从768.3亿美元降至656.1亿美元，减少112.2亿美元[2] 小米汽车业务表现与展望 - 小米集团创始人雷军表示，2026年将把更多精力放在汽车业务上，年交付目标定为55万辆[2] - 小米汽车2025年交付量超过41万辆[2] - 2025年第三季度，小米集团营收1,131.2亿元人民币，同比增长22.3%，经调整净利润113亿元人民币，创历史新高，同比增长80.9%[3] - 其智能电动汽车及AI等创新业务分部在2025年第三季度首次实现单季度经营盈利，经营收益为7亿元人民币[3] 比亚迪市场表现 - 比亚迪市值在2024年6月曾一度反超大众集团，成为全球车企市值季军，但在2024年底被小米反超[3] - 2025年，比亚迪以1,302.3亿美元市值位列全球第四，仅次于小米的1,314.9亿美元[3] - 2025年全年，比亚迪累计销售新能源汽车460.2万辆，同比增长7.73%[3] - 其中纯电车型销售225.67万辆，超越特斯拉的164万辆，登顶全球电动汽车销量榜[3] 中国车企市值排名与分析 - 在中国上市车企市值排名中，小米和比亚迪分列第一、二位[5] - 赛力斯排名第三，市值301.5亿美元，超越上汽集团，全球排名上升至第18位[4][5] - 业界认为赛力斯被市场认可的原因包括爆款车型终端热度不减、登陆港股两地上市等[4] - 小鹏汽车市值增长显著，从114.4亿美元增至193.4亿美元，增加79.0亿美元，排名上升4位[5] - 理想汽车市值从258.0亿美元降至171.5亿美元，减少86.5亿美元，排名下降5位[5] - 截至2025年12月31日，共有19家中国企业进入全球车企市值前五十名，较2024年同期减少两家[5] 行业估值逻辑与趋势 - 分析认为，小米市值排在比亚迪之前，本质是估值逻辑的胜利，两家企业在资本眼中的定位差异明显[4] - 小米的“生态溢价”能力被认为十分可观，相对于偏向传统制造的比亚迪而言[4] - 以L3商业化为核心的智能化进展，被视为2026年资本市场评估中国车企市值的新参考标准之一[6] - 多家中国车企已公布L3相关进展，包括赛力斯、上汽集团、深蓝汽车、北汽极狐、广汽、岚图、智己、小鹏、一汽-大众等[6] 政策与市场展望 - 在“两新”政策延续的背景下，中国在全球汽车市场的地位有望进一步提升[6] - 分析指出，从最新减免车辆购置税的新能源汽车车型目录看，乘用车技术提升快，产品升级明显，2026年中国新能源乘用车将实现高质量发展[6] - 预计2026年全年受益于消费升级和政策支持，乘用车市场将实现前低后高的走势[6]