关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 就在前段时间比亚迪的临时股东大会上，王传福坦言： 但如果抛开销量增长率不谈，会发现比亚迪的高端品牌正在逐步成型。不只是新车产品力爆表、销量翻番， 不少新技术，甚至能领跑全球。 那么，比亚迪的护城河究竟还在不在？接下来，到底还有哪些牌可打？ 今天，咱们就来详细盘一盘！ 01. 墙内开花墙外香 今年 9 月，比亚迪将 全年销量目标 由 550 万辆下调至 460 万辆 。 "今年国内销量下滑，主要原因是当前技术领先度不及前几年，技术成果的市场惊艳度有所下降。" 这也被有些人理解为，比亚迪的技术护城河变浅了，正在被友商猛猛追上。 要说今年的比亚迪，很多人调侃"颓势尽显" 。 虽然在销量上，依然是 断崖式领先的第一名、无需添加任何定语， 但势头却没有往年那么猛了，11月甚至还有小幅度下滑。 毕竟，国内车市的竞争烈度有目共睹，各家都在变着法地给用户整点新花样。 新势力这边，理想入局纯电，零跑、小鹏推广大电池增程，蔚来发力大6座；隔壁的 吉利、奇瑞等中国品牌贴身打造爆款，合资车也迅速跟进电气化和智能化 转型…… 整个车圈，一片勃勃生机万物竞发的景象。 和这些友商相比，今年下半 ...