“中国还没有严格意义上的高端品牌”
汽车商业评论·2025-12-24 23:05

魏牌的品牌定位与高端化挑战 - 长城汽车董事长魏建军认为中国严格意义上还没有高端化品牌,长城汽车也不例外,其产品目前只能称为高端化产品[4] - 魏牌作为长城汽车旗下高端品牌,自2016年成立以来,历经9年发展,仍未达到公司预期的高度[6] - 打造被公众认可的高端品牌,需要建立超越技术和质量的精神层面价值主张,这是品牌的核心护城河[10] 魏牌的产品战略与核心卖点 - 魏牌自创立之初便将“安全是最大的豪华”作为核心理念,并在九年后智能新能源时代坚持这一底色[7] - 全新上市的魏牌蓝山智能进阶版定位为“首款搭载VLA大六座插混SUV”,限时焕新价27.58万元起[4][7] - 新车核心亮点在于Hi4智能四驱电混技术与VLA智能领航辅助系统的结合,旨在形成“硬件保障+智能预判”的双重安全屏障,实现“1+1>2”的系统性安全效能[7] - 该车型搭载“听得懂、会思考、能交心”的VLA大模型,旨在提供更具人性化的智能交互体验[7] - 公司在智能化与新能源领域的产品力已不输同级别竞品,并继承了长城汽车在底盘、主被动安全及工艺品质方面的优秀基因[9] 领导层变动与品牌发展新阶段 - 魏牌新任CEO赵永坡于产品上市前夜在社交平台宣布就职[12] - 赵永坡是长城体系内成长起来的技术派高管,拥有二十余年从业经验,从技术工程师起步,历任CAE部部长、技术中心副总经理等职,曾主导整车平台、底盘等核心技术研发[12] - 其自2023年11月起执掌哈弗品牌,此次履新旨在将长城“技术立身”的基因注入魏牌的发展脉络[12] - 如何将企业的价值观转化为社会影响力,并成为品牌资产,是魏牌新任CEO面临的核心课题[10] 行业竞争环境与公司长期主义 - 中国汽车市场已进入智能化和新能源的下半场,存量市场竞争残酷,存在浮夸宣传、过度炒作辅助驾驶等乱象[7] - 中国是全球最大、竞争最激烈的汽车市场,在此打造高端品牌无先例可循[14] - 公司董事长魏建军通过频繁接受媒体采访、参与直播活动、发布乡土情怀视频等多种方式,积极为品牌发声[14] - 公司将造车视为一场马拉松而非百米赛跑,强调坚持与长期奋斗[14]