2025年业绩总结 - 公司确立了“1+5+2”业务结构，聚焦五大民品细分市场及两大核心渠道 [2] - 2025年外贸出口突破2000辆 [3] - 供应链持续优化，供应商从495家精简至415家，双百强供应商增至48家，外协件验收合格率达96.44%，交付周期显著缩短 [3] - 内部改革包括组织机构精简、干部队伍优化，旨在构建市场化工作流程 [3] - 在煤炭物流领域联合华为发布“超充联盟2.0”，充电效率达行业领先的3.5倍 [5] - 在石油石化市场成功开发出油气勘探车，打破国际品牌垄断格局 [5] - 应急市政领域交付810辆应急装备，并实现北京环卫市场突破 [5] - 矿山冶金领域与包钢、中铝等企业达成批量合作 [5] - 公司实现氢能、甲醇、混合动力全技术路线覆盖，成为交通运输部“重卡换电站建设组网与运营示范试点单位” [5] - 智能化方面发布智能驾驶平板运输车、干线物流智能编队车等新品，四合一控制系统应用于52家大中型钢铁企业 [5] - 外贸市场在蒙古、肯尼亚、新加坡等传统市场份额提升，南非合资企业ESI公司累计生产突破万辆大关 [7] - 全年新增5-10家海外经销商，海外产能布局加速 [7] - 依托包头市政府“链主”企业定位，推动10余家配套企业在包投资，助力打造新能源重卡产业集群 [7] 2026年市场展望与公司目标 - 行业预计2026年重卡市场全年销量110万辆，其中国内市场销量保持在80万辆左右，新能源渗透率将突破35% [7] - 新能源重卡市场将从“短倒主导”向“全场景适配”演进 [7] - 公司2026年目标总销量12000辆，其中民品销量计划达到10800辆 [7] - 公司2026年海外总产能目标为6500辆，海外目标销量为3700辆 [11] - 公司将精准推进东南亚、中东、南美、非洲等海外KD工厂布局 [11] 2026年战略部署与营销策略 - 公司将发挥产业链整合优势，构建公平共赢的合作生态系统，引领供应链向新能源化、智能化及无人化转型 [8] - 场景化与平台化结合，强化产品核心竞争力，对现有车型进行全面升级改造 [9] - 推出“V5”品牌全新应用价值体系，打造16款主销产品，全场景布局新能源产品 [9] - 强化国内渠道建设，打造百家经销商体系，优化结构并激活网络潜能 [11] - 整合资源，锚定五大细分市场，联动外贸出口、市场与潜客两大核心渠道，制定专业化、个性化营销与金融方案 [11] - 深化供应链成本优化，与核心合作伙伴共建联合降本机制，加强质量管控与精益管理，优化订单评审与全流程管理 [13]