公司战略与技术发布 - Rivian发布首款用于自动驾驶的定制计算机芯片，放弃了英伟达处理器，并推出名为Autonomy+的全新付费驾驶辅助套件 [2] - 公司技术路线图核心是向自主研发的芯片过渡，该芯片专为以视觉为中心的物理人工智能设计 [4] - 公司深度垂直整合在低产量水平下成本很高，但在规模化生产时通过消除供应商利润和定制组件成为重大成本优势 [6] - 公司预计在2026年底推出时，其产品将是北美消费级车辆中最强大的传感器和推理计算组合 [7] 自主研发芯片细节 - 第一代Rivian自动驾驶处理器是一款定制的5纳米处理器，由台积电生产，将处理和存储集成到单个多芯片模块上 [4] - 该芯片架构可实现更高的效率、性能和汽车安全完整性等级合规性 [4] - 芯片的神经网络引擎每秒可执行800万亿次运算，而采用双芯片配置的第三代计算机在利用数据稀疏性的情况下，每秒可执行1600万亿次8位整数运算 [4] - 相比之下，英伟达H100系列GPU在利用数据稀疏性时，每秒INT8 TOPS运算能力为3000-3900，谷歌TPU v5e的单芯片INT8 TOPS估计为393 [4] - 该芯片每秒可处理50亿像素的摄像头数据，并采用了名为RivLink的低延迟互连技术以倍增处理能力 [4] - 芯片还配备了公司自主研发的AI编译器和平台软件 [4] 自动驾驶系统与功能规划 - 公司长期目标是实现L4级自动驾驶，即车辆在特定条件下无需人为干预即可运行 [2][6] - 公司基于大量真实和模拟驾驶数据训练的新型基础人工智能模型（称为大型驾驶模型）将为自动驾驶努力奠定基础 [6] - 公司计划在下一代R2车型中集成激光雷达传感器，用于三维测绘以提升识别障碍物和路况的能力，此方案与Waymo类似 [5][8] - 公司在芯片和驾驶模型方面的努力将帮助其在本月晚些时候扩展免手驾驶功能，并在明年推出点对点自动驾驶功能，预计于2026年推出“无需注视”的驾驶功能 [8] - 公司还推出了一款人工智能助手，据称可以管理车辆某些功能、与应用程序同步并标记潜在维修问题 [8] 产品定价与市场定位 - 驾驶辅助套件Autonomy+的售价为2500美元（一次性付款）或每月49.99美元，包含一项通用免提功能，可在美国和加拿大超过350万英里的道路上使用 [7] - 该价格远低于特斯拉售价8000美元的完全自动驾驶系统，也低于特斯拉每月99美元的订阅价格 [7][8] - 公司宣布自主研发芯片，使其与特斯拉保持一致，而其他汽车制造商则越来越多地支持英伟达 [5] 行业背景与市场反应 - 全球汽车制造商正投入数十亿美元用于人工智能系统，以支持自动驾驶技术 [5] - 公司股价在消息宣布后的午后交易中下跌了约8%，这是近一年来最大的跌幅 [5] - 开发定制芯片需要大量资金投入，但被认为是正确的长期策略，预计成本不会因多年投资而大幅上涨 [6]