中国车企进军日本市场 - 越来越多的中国车企希望用更经济、更智能的电动产品撬动日本市场份额，挑战丰田、本田和日产等传统“日系三杰” [1] - 继比亚迪、吉利之后，广汽集团宣布将触角延伸至日本，或将加速日本汽车市场的洗牌 [1] - 广汽集团计划于2026年夏季以纯电动车正式进入日本市场，通过代理商进行销售，由M Mobility Japan公司负责 [1] 广汽集团在日业务规划 - 广汽将在日本推出旗下埃安品牌，计划2026年实现200辆订单，2027年将订单量提升至2000辆 [1] - 初期将推出两款车型：小型车埃安UT和SUV车型AION V [1] - 埃安UT起售价为330万日元（约合人民币14.98万元），AION V起售价为500万日元（约合人民币22.70万元），两款车型均支持日本快充标准“CHAdeMO” [1] - 初期销售将限定面向有商务用车需求的企业客户 [1] 广汽集团近期在华经营状况 - 广汽近期在华销量增长陷入瓶颈，今年前三季度集团总销量同比下滑11%，降至118万辆 [2] - 其中埃安品牌销量同比大幅下降20%，仅为18万辆 [2] - 前三季度公司实现营业收入669.29亿元，同比下降10.45%；净利润亏损43.12亿元 [2] - 据此计算，广汽集团前三季度每销售一辆汽车就要亏损3643元 [2] - 公司净利润已连续两年下滑：2023年营业收入1297.06亿元，同比增长17.62%，净利润44.29亿元，同比下滑45.08%；2024年营业收入1077.84亿元，同比下降16.90%，净利润8.24亿元，同比下滑81.40% [2] 日本汽车市场竞争动态 - 除了广汽，小米也有计划在日本拓展汽车业务版图，其日本子公司在今年9月首次在日本公开展示SU7，并明确表示未来有意在日本销售 [3] - 面对中国电动汽车厂商的进攻，日本传统汽车制造商积极应对：丰田汽车从10月起对主力电动车型bZ4X进行部分改良并开始销售，在11月的电动汽车销售中首次成为单月厂商销量第一 [3] - 日产计划明年1月推出新款聆风，铃木也将推出其首款电动车型e-Vitara [3]