新国标电动自行车标准实施与行业回应 - 新版电动自行车强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）的销售过渡期已于2025年11月30日正式结束，符合新标准的产品正陆续投放市场 [3] - 新标准修订的目的是全链条减少和消除电动自行车在火灾、交通事故等方面的安全隐患，并同步提升功能实用性、产品多样性、驾乘舒适性和使用便捷性 [3] - 工业和信息化部、公安部、市场监管总局、国家消防救援局于今年7月联合印发意见，旨在推动技术规范落地实施，加快优质电动自行车产品市场供给 [6] 新标准车型市场供应与认证情况 - 全国已有100余家企业的600余款车型通过了CCC认证，正在陆续投放市场，绝大多数都能很好地满足消费者使用需求 [3] - 全行业正处于车型设计试制、产业链调整完善的关键阶段，后续会陆续推出更实用、更舒适、更安全、更符合老百姓出行需求的车型 [5] - 工信部表示将持续密切关注消费者意见建议，推动生产企业优化产品研发设计，加大新标准车型的市场供应 [4] 对网络热议问题的澄清与说明 - 关于“铁皮座椅”：当前主流车型均采用发泡材料（海绵）座椅，网传“铁皮座椅”仅为极个别企业未充分考虑消费者骑行感受的设计，并非行业普遍现象或新标准要求 [5] - 关于“不能带小孩”：目前企业已研发出的新标准产品中，70%以上车型均有后衣架（后座），能够满足亲子出行需求，少数定位单人骑行的车型未设计后衣架，消费者可自主选择 [5] - 关于“超速会急刹”：新车型在达到25km/h时只是不能再继续提速，不会紧急制动，行驶过程平顺 [5] - 关于“禁止安装后视镜”：新标准明确规定“鼓励安装后视镜”，目前大部分车辆出厂时均附带了后视镜，只有少部分车型出于外观简洁等考虑未安装 [5] 行业监管与自律举措 - 针对个别企业在执行新标准过程中理解不全面、产品设计未充分考虑消费者实际需求的情况，工信部消费品工业司已指导相关企业抓紧优化产品设计方案 [4] - 要求中国自行车协会进一步加强行业自律，加大新标准宣贯力度，组织会员企业全面、准确执行新标准 [4] - 中国自行车协会倡议广大消费者多提意见建议，以促进行业整体安全和质量水平提升 [5] - 工信部强调将以常态化监管和长效化实施，确保标准执行不打折扣、安全底线毫不放松 [7] 行业市场规模与政策背景 - 当前中国电动自行车社会保有量约3.8亿辆，相当于每4个人就拥有一辆，是人们日常短途出行的重要交通工具 [6] - 联合印发的意见从生产端、流通端、消费端、管理端、服务端等“五端”着手，明确提出7方面工作要求，包括严格生产管理、认证管理、销售监督、登记管理等 [7] - 新版强制性国家标准于9月1日起实施，并设置了3个月的销售过渡期 [7]