股权合作传闻与公司控制权 - 公司创始人兼CEO朱江明回应“一汽收购零跑”传闻，称与中国一汽在股权层面的合作“一直在探讨的过程当中”[2] - 朱江明强调创始团队必须保持对公司的实际控制，任何潜在投资者（包括中国一汽）更多是扮演投资人角色[4][5] - 公司以Stellantis集团入股为例，说明其持股比例低于创始团队，以此模式保持创始团队控制权[6] - 关于中国一汽入股的市场传言称相关工作已进入收尾阶段，最快2025年年内签约，但公司未予以回应[8] - 朱江明表示与中国一汽在股权层面的合作后续可能会有一些进展[7] 战略合作与海外拓展 - 目前与中国一汽的合作在产业层面，双方合作的首个海外车型项目已落地，预计2026年下半年量产并导入海外销售[6] 市场战略与产品发布 - 公司提出2026年销售100万辆的目标，并推出新车型Lafa5以争夺年轻用户市场[2][10] - 公司进行市场调研发现汽车用户日益年轻化，Z世代对个性化车型有强烈诉求，10万至15万元价格带的个性化市场尚属蓝海[11] - 公司推出Lafa5旨在推进其个性化战略，打造运动、年轻化、更个性的产品[11] - Lafa5限时售价为9.28万元至11.68万元，较预售价格下降超1万元[12] 行业竞争态势 - 在2025广州车展上，部分车企如长城汽车欧拉品牌也展示个性化车型，集体抢占年轻人市场[11][12] - 行业在抢夺年轻用户时，除强调外观和功能的个性化，还在销售权益上提供更多实惠，例如欧拉5预售权益升级为“1000元抵5000元”[12] 财务目标与盈利能力 - 公司高级副总裁曹力表示，在Lafa5车型上可能会在利润上让出一点空间，但公司盈利不只看单一车型[13] - 公司目标是坚持整个产品组合发力，未来努力实现14%至15%的毛利率水平[13]