文章核心观点 - 餐饮品牌正加速向地铁等碎片化生活场景进行“毛细血管式”渗透，以突破传统商圈选址的饱和与高成本限制，开辟新的增长空间 [30][32] - 地铁场景凭借其庞大的稳定客流（年客运量310.42亿人次）和便捷性，成为连锁餐饮品牌争夺的新流量入口 [26][27] - 政策支持推动地铁商业生态发展，加速了品牌地铁店从“零星试点”向“规模化扩张”的转变 [29] 地铁场景餐饮布局案例 - 瑞幸咖啡在北京地铁1号线国贸站开设首家地铁店，采用20㎡快取模式，顾客线上点单窗口自取，通勤三分钟即可完成购买 [8][10] - 肯德基在14号线望京站设置早餐车，供应时间为7:30-10:00，提供帕尼尼等套餐，一分钟内即可取餐 [13] - 美团以餐车和自提柜形态推出“美团食光机”，提供宏状元等品牌早餐，取餐时间为8点至9点半 [15] - 蜜雪冰城、Tims天好咖啡等品牌已进驻贵阳、郑州、济南、上海等多地地铁站 [19] - 罗森便利店在北京地铁已开设超过50家门店，7-Eleven也在多个城市加速地铁布局，计划在苏州地铁新开20家门店 [24] 行业趋势与驱动因素 - 全国城市轨道交通运营总里程达12160.77公里，其中地铁9306.09公里，占总里程的76.53% [26] - 2024年全国地铁客运量达到310.42亿人次，北京、上海、广州、深圳等城市年客流量均突破30亿人次 [26] - 政策层面，《城市公共交通条例》实施及地方方案出台，明确支持利用地铁空间发展便民商业 [29] - 传统购物中心空置率攀升，全国重点城市购物中心空置率达14.2%，三线城市部分项目空置率突破22%，促使品牌寻求新场景 [30] 品牌战略转变 - 餐饮品牌从依赖商圈转向围绕消费者多元生活轨迹进行渗透，包括景区、校园、医院及交通枢纽等 [30][32] - 品牌经营逻辑从“等客来”转变为“找客去”，通过靠近消费者满足其碎片化需求以突破增长瓶颈 [32] - 未来更细分的餐饮消费场景渗透将成为常态，轻量化餐饮品类将更多地涌入地铁等高流量场景 [32]