文章核心观点 - 京东物流创始人刘强东预测人工智能和机器人技术将加速中国物流行业变革 未来5年内中国社会化物流成本占GDP比重有望降至10%以内[3] - 京东物流在无人化技术应用上进入规模化部署阶段 计划于明年4月建成全球首个无人配送站并公布了未来5年大规模采购无人设备的规划[3][7] - 无人配送行业正经历从测试示范到规模化商业运营的拐点 其降本增效价值在快递等领域得到验证 资本市场关注度显著提升[5][6][7] 行业发展趋势 - 2024年中国低速无人驾驶行业销售规模达123亿元 同比增长45%[5] - 深圳功能型无人车9月单月送单量首破百万大关 达102万单 其中快递配送84.5万单 生鲜配送17.5万单 创造商业价值约870万元 环比增长14.5%[5] - 行业头部厂商新石器、九识及白犀牛2025年以来获得超80亿元融资[6] - 无人配送正从研发测试进入全球规模化商业运营阶段 新场景持续涌现[7] 技术应用与效率提升 - 深圳功能型无人车9月单车时均配送量达34.7单 高于8月的29.4单[6] - 四川某快递网点使用无人车从一级到二级网点运输每票成本约0.06元 较人力配送成本降低0.1元[6] - 京东物流无人卡车内部测试已超70万公里 解决最后一公里问题的无人车测试超几百万公里[7] 公司战略与规划 - 京东物流计划明年4月建成全球首个无人配送站 实现无人机、无人车货物装载全流程自动化[3] - 公司未来5年计划采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机 投入物流供应链全链路场景[7] - 京东物流第六代智能配送车已抵达沙特进行测试 旨在提升最后一公里服务效率[7]