核心观点 - 2025年10月中国车市多家车企销量创历史新高，行业进入年底冲刺阶段 [4] - “大单品大爆款”策略成为品牌突围关键，取代了多车型策略 [4][5] - 2026年新能源汽车购置税政策由“免征”变为“减半征收”，促使车企在2025年最后两个月推出“跨年提车购置税补贴”以刺激消费 [5][22] - 新势力车企市场格局变动剧烈，头部企业差距拉大，盈利能力和产品安全成为长期竞争焦点 [7][21] - 合资品牌与主流车企通过技术输入、本土自研和生态共建加速转型，并取得显著销量增长 [34][37][42] 新势力车企表现 - 零跑汽车10月交付70,289辆，创历史新高，同比增长84%，连续8个月领跑新势力品牌销量榜，1-10月累计交付超46.6万辆 [14] - 小鹏汽车10月交付42,013辆，同比增长76%，1-10月累计交付355,209辆，同比增长190% [15] - 蔚来公司10月交付40,397辆，首次突破4万辆，同比增长92.6%，其中蔚来品牌17,143辆、乐道品牌17,342辆、firefly萤火虫品牌5,912辆 [7] - 理想汽车10月交付31,767辆，较9月的33,951辆略有下滑，官方回应称因纯电新车理想i6订单超7万台，正解决产能问题 [8][13] - 小米汽车10月交付量持续超4万辆，1-10月累计交付超29万辆，预计11月中旬达成年度35万辆交付目标 [17] - 鸿蒙智行10月交付68,216辆创单月新高，全系累计交付突破100万辆，享界品牌10月销量6,700辆，智界品牌交付超1万辆 [17][18] - 极石汽车10月销量1,426辆，其极石01车型在中东市场受欢迎 [18] 传统车企旗下新能源品牌（“大厂二代”） - 北汽新能源10月销量30,542台，同比增长112%，其中享界品牌6,700台，极狐品牌23,387台同比增长110%，1-10月累计销量14.2万辆 [30] - 奕派科技10月销量31,107辆，同比增长34.9%，1-10月累计同比增长43.6% [30] - 极氪科技10月总销量61,636辆，其中极氪品牌21,423辆，领克品牌40,213辆创历史新高 [30] - 一汽奔腾10月总体销量20,400辆，新能源销量18,468辆创10年单月新高，1-10月累计销量15.8万辆，新能源销量135,671辆同比增长139.8% [31] - 阿维塔10月销量13,506辆，连续8个月销量破万辆 [31] - 智己汽车10月销量13,159辆创品牌新高，新一代智己LS6自9月上市以来下线交付超2万辆 [33] 合资品牌表现 - 广汽丰田铂智3X 10月销量10,013辆，自3月上市至10月下旬有4个月获得合资新能源销冠 [34][36] - 一汽丰田10月销售71,407辆，1-10月累计销售658,418辆，同比增长7% [36] - 上汽通用五菱10月全球销量174,956辆创年度新高，新能源车型销量123,147辆连续两个月突破十万辆，1-10月全球累计销量超135万辆同比增长13.3% [37] - 北京现代10月销量20,016辆，同比增长87% [39] - 一汽-大众10月整车销售138,850辆（含进口车），大众品牌销售84,084辆，奥迪品牌销售42,760辆，捷达品牌销售12,006辆同比提升6.1% [40] 主流汽车集团表现 - 奇瑞集团10月销售281,161辆同比增长3.3%，其中新能源汽车销售110,346辆同比增长54.7%，首次单月新能源突破11万辆，出口126,434辆连续六个月单月出口突破10万辆，1-10月累计出口1,062,862辆 [45] - 比亚迪集团10月销量为441,706辆创年内新高，其中乘用车销售436,856辆，但较2024年同期下滑约12%，1-10月累计销量已超370万辆 [45] - 吉利汽车10月销量307,133辆，首次单月销量突破30万辆，环比增长12%同比增长35% [46] - 长城汽车10月销售143,078辆，同比增长22.50%，创历史最佳10月销量表现，1-10月销售1,066,436辆同比增长9.87% [46] 行业趋势与政策影响 - 2026年1月1日起新能源汽车购置税将正式实施“减半征收”，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元 [5] - 多家车企推出“跨年提车购置税补贴”政策，例如极氪汽车承诺为2025年11月30日前锁单的订单提供最高15,000元的购置税差额兜底 [22][27] - 行业共识从“多生孩子好打架”的多车型策略转向聚焦“大单品大爆款”策略 [4] - 合资品牌转型路径呈现“技术输入+本土自研+生态共建”模式，例如东风日产N7亮相东京车展，是日产首次将中国团队自主研发的新能源车型带至国际舞台 [37] - 车企强调质量底线与创新，反对内卷，注重长期主义与体系能力建设 [42][47]