政策支持 - 氢能被写入“十五五”规划建议 明确为未来产业和新的经济增长点 [3] - 这是氢能继2024年首次写入政府工作报告和《能源法》后 再次被写入国家级高规格文件 [3] - 国家发改委主任郑栅洁表示 推动氢能等产业成为新的经济增长点 未来10年新增规模相当于再造一个中国高技术产业 [11] 产业链上游进展 - 新成立央企中国雅江集团的全资子公司中国雅江集团新能源有限公司注册资本达10亿元 业务明确纳入“站用加氢及储氢设施销售” [5] - 大型国央企开始全面介入氢气制备、储存、运输和加注等上游环节 上游环节偏能源属性对氢能产业发展至关重要 [5] - 燃料电池系统价格从早期1万多元降至现在2000元以内 49吨重卡价格从150万-160万元降至接近80万元 [6] 氢气供给与成本 - 氢气供给逐步完善 许多地方氢气价格形成合理区间 例如广州氢气价格从超过35元/公斤降至30元/公斤以下 [7] - 氢能产业曾面临没氢可用、用氢难的困境 随后有氢但价格昂贵 目前供给情况正在逐渐改善 [7] 产业现状与规模 - 2024年中国氢能生产消费规模突破3650万吨 连续多年全球第一 占全球总消费量三分之一以上 [10] - 截至2024年底 全球可再生能源制氢产能超25万吨/年 中国占比近一半 [10] - 中国燃料电池汽车推广量约2.4万辆 加氢站超540座 氢能在重卡、港口机械等领域替代效应逐步显现 [10] 商业化挑战与需求 - 氢能产业向大规模商业化发展面临产业规模小、经济性不足、市场竞争力受限等挑战 [8] - 需要保持产业政策连续性和稳定性 呼吁出台下一轮氢能及燃料电池产业支持政策 [8] - 氢能在化工、冶金、电力、建筑等领域应用较少 未形成规模化效应 需扩大应用场景激发终端用氢需求 [9] - 氢能制储运加环节相对薄弱 制约下游应用推广 需政策支持构建氢能统一大市场和完善价格机制 [9]