文章核心观点 - 山西作为传统煤炭大省，在经历资源依赖带来的经济波动和生态环境挑战后，正通过绿色矿山建设、生态修复、产业转型及氢能等新能源布局，探索可持续发展的新路径 [2][3][5][6][40][49][50] 煤炭行业历史与现状 - 山西煤炭保有资源储量2709.01亿吨，2024年原煤产量接近13亿吨，占全国总产量的26.7% [2][3] - 全省40余家上市公司中，有12家直接涉及煤炭业务，11家从事采掘业 [3] - 历史上粗放开采导致严重生态后果，到2014年过度采矿造成约2.6万起地质灾害，受损面积近1万平方公里，约1900个村庄受影响 [5] 生态修复与绿色矿山实践 - 神达梁家碛煤业通过6年改造、累计投入3.5亿元，将采煤塌陷地复垦成10724亩良田，绿化覆盖率达到89.6%，累计减少碳排放超过200万吨 [8][9][12][18] - 复垦过程严格遵循"谁开发、谁治理"原则，采用表土剥离回填、三年"养地期"等方法恢复地力，并使周边农户平均每家每年增加1.2万元收入 [13][15][18] - 企业通过支付每亩1197元的土地租金并额外提供每亩100元补贴，激励村集体承包复垦土地，村民可通过收租金和参与耕种获得双重收入 [15] 产业转型与多元化探索 - 神达集团探索种植毛健草并发展茶产业，到2023年全县毛健茶加工企业发展到9家，年产能300吨，采摘季村民日收入可达200元，月收入达五六千元 [32][34] - 鹏飞集团投资30多亿元参与孝义老城改造，改善3万居民生活环境，并打造《黑神话：悟空》线下实体体验店，探索文旅融合以安置转型矿工 [35] - 鹏飞集团构建"煤—焦—化—电—氢—装备制造"全产业链，建成全国领先的焦炉煤气制氢项目，已投运氢能源车辆830台，总里程超4500万公里 [45][47] 氢能产业发展与挑战 - 鹏飞集团通过收购车厂自主制造氢能重卡以降低成本，计划打造"万里氢能路"，建设千座加氢站和百万吨氢能装置，目标让百万辆氢能重卡上路 [47][49] - 氢能项目已投入几百亿元，虽收益尚未显现，但社会效益显著，一辆重卡年跑十万公里，百公里排放28公斤二氧化碳，百万辆氢能重卡将实现巨大减排 [49] - 企业面临政策、技术和市场的多重挑战，但认为把握未来对清洁能源的需求是正确方向，坚持高标准的研发投入与安全监测 [47][49][50]