比亚迪汽车召回事件 - 比亚迪汽车工业有限公司召回部分唐、元Pro汽车，共计115,783辆 [1] - 召回2015款唐系列汽车44,535辆，生产日期为2015年3月28日至2017年7月28日 [2] - 召回元Pro纯电动汽车71,248辆，生产日期为2021年2月6日至2022年8月5日 [3] - 唐系列召回原因为元器件设计选型问题，可能导致驱动电机控制器主动泄放功能异常，极端情况下造成电路板烧蚀 [3] - 元Pro召回原因为生产制造问题，可能导致动力电池密封垫安装不到位，引起密封性下降，极端情况下动力电池可能进水 [3] - 公司将通过授权经销商免费为唐系列车辆更新软件，将泄放方式变更为电机泄放 [3] - 公司将通过授权经销商免费为元Pro车辆使用专用密封胶补强动力电池壳体，恢复防水功能 [3] - 本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的 [3] 公司历史召回记录 - 今年1月，公司决定召回2023年10月16日至2024年2月1日期间生产的6,843辆方程豹豹5插电式混合动力汽车 [4] 行业召回监管数据 - 截至2025年9月，我国共实施汽车召回3,230次，涉及车辆1.2亿辆 [6] - 受市场监管总局调查影响召回652次，涉及车辆6,378.86万辆，占召回车辆总数的53.18% [6] - 2024年因辅助驾驶系统问题召回的车辆有2,505.61万辆，占全年召回数量的23% [6] - 辅助驾驶辅助系统相关召回呈现上升趋势 [6] - 市场监管总局将创新召回监管体系，建立新能源汽车火灾事故企业报告制度、汽车远程升级报告制度，试点汽车安全沙盒监管制度 [6] - 市场监管总局正会同工业和信息化部研究起草关于加强智能网联、新能源汽车产品召回生产一致性监督管理与规范宣传的通知 [6] - 市场监管总局建议行业以通俗语言告知消费者辅助驾驶不等于自动驾驶，双手不可离舵，视线不可离路 [6]