大三排SUV市场热度 - 多款新车型成功破圈，乐道L90月交付破万台，问界M8月交付连续突破2万台，吉利银河24小时大定2.3万台 [1] - 蔚来ES8一夜之间售罄今年4万台规划产能，显示市场需求强劲 [1] - 极氪9X作为新入局者正式上市 [1] 极氪9X市场表现与定价策略 - 采取高举高打策略，定价区间为46.59万元至59.99万元 [2] - 上市13分钟大定突破1万台，市场接受度高 [3] - 顶配三电机车型锁单占比高达70%，反映消费者对高性能版本的偏好 [3] 外观与内饰设计 - 外观原创度高，车顶线条平直，座舱空间明显大于库里南，通过涂黑A/B/C柱等设计压缩视觉厚度 [8][10] - 内饰豪华气息浓厚，配备与宾利同款的naim音响系统，拥有32个扬声器，峰值功率3868W [12][14] - 后排功能全面，配备双零重力座椅，支持180°旋转，带加热、通风、按摩及17英寸OLED可移动吸顶屏等 [30][32][36] 核心技术配置 - 搭载全球首款全栈900V高压混动架构，采用P1+P3+P4单挡构型，2.0T发动机最大功率205kW，综合热效率超46% [46][48] - 双电机版电驱最大功率660kW，WLTC亏电油耗约7L/100km；三电机版最大功率1030kW，亏电油耗7.45L/100km [48] - 高配车型搭载全球首发70kWh宁德时代6C骁遥增混电池包，CLTC续航达355km至380km [48][51] 性能与驾驶体验 - 三电机版百公里加速3.1秒，极速240km/h，亏电状态下零百加速性能衰减小于1秒 [51] - 配备闭式双腔空簧与双阀CCD电磁减振器，离地间隙178-288mm，48V主动稳定杆可在80km/h过弯时有效抑制侧倾 [56] - 搭载全球首颗量产520线激光雷达及4颗固态激光雷达，感知系统总计1400TOPS算力 [58] 实测能耗与智能驾驶 - 综合路况实测（361.2公里）表显能耗为8.0kWh/100km+4.4L/100km，折算等效22.5kWh或6.8L/100km [78] - 智能驾驶以效率优先，变道时加速，支持语音添加途经点，但过弯减速较多，部分无标线路段需人工干预 [74][75][77] - 电四驱响应迅速，湿滑路面轮胎打滑后0.5秒内可恢复车身姿态 [65] 产品优化空间 - 车机音源质量与蓝牙连接码率不足，影响高端naim音响的实际听感体验 [80][81] - 底盘调校在舒适与运动间平衡不够极致，细碎路面滤震不够柔韧，运动模式下侧倾抑制有待提升 [69][70] - 刹车脚感更偏向德系旗舰车型，需适应较长行程；起步动力响应直接，可能产生轻微顿挫感 [72]