中国汽车行业仍在加速前进。未来十年，汽车产业或将继续经历远超过去百年的变革。 面对科技企业跨界进入汽车领域带来的挑战，作为传统车企的掌舵者，冯兴亚表示，建立企业核心壁垒时，要"有矛有盾"——进攻的"矛"是科技创新，通 过合作将智能化短板尽快补足；防御的"盾"则是传统汽车所擅长的品质安全保障。 他表示，智能化确实满足了消费者对于新潮的追求，但一个很大的潜在风险是对安全问题的忽视，这会让企业遭受反噬。"汽车就是老虎，开车就是骑在 老虎背上，品质安全非常重要。" 9月25日，在2025年《财富》世界500强峰会上，广州汽车集团股份有限公司董事长冯兴亚分享了他对于行业现状的思考，和对未来发展的畅想。 冯兴亚表示，汽车产业目前正处于"四期叠加"——产业变革期、技术快速迭代期、自身管理模式重构期，和产业竞争格局的重塑期。 当下，国内汽车品牌激战正酣，已有多个品牌在过去两年的竞争中倒下。市场上关于"哪几家车企能最终得以生存"的讨论不绝于耳。 而冯兴亚则乐观得多。他认为，十年之后，全球前十大汽车厂商中，至少有三家，甚至是三到五家是中国企业。"不是能活三到五家的问题，而是在全球 前十大车企中会有三到五家。" 这一乐观预期源于中 ...