蔚来汽车战略布局思考

战略+品牌+设计+正向研发的技术都是一流的 2. 历史上的困境：执行（主要是效率和成本）+ 2代产品定义 + 市场不利于纯电高端车 3. 反转：1）积累带来了足够好的产品，L60：三代平台第一台车，国产唯一能耗和轻量化追平Tesla的，也解决了以前换电对车身定义的负向（底盘厚等问题）。 2）L60营销节奏和执行不好，但稳定后月订单持续好；类似的有萤火虫。大环境如此的情况下，营销不利但产品持续上量是产品好的最好证明往期推荐 3）L90打理想主品牌i8，打平就是赢。实际上打得大胜，奠定了乐道品牌的位置（优质家庭车） 4）ES8产品从大面的竞争力到细节都很好，几乎完美的车。最重要的不是爆单，是在40价格段站住了，且很好的做到了与L90的品牌/产品区分度。此前我一直担心，国产新能源未来没有高端车。 4. 后续路径： 1）26年，优先发挥3.0平台超大空间的优势，接着做大车。L80 / ES7，"超"大五座，这个定位估计i6也想做，但能力/平台限制没做到（所谓准零重力、二排脚托等等等都很鸡肋）。如果ES7维持在略短于ES8（L80略短于L90）的尺寸下，后排有可能能做出现有五座车没有的后排体验。如果做到 ...