对大宗商品企业而言，铁路运输环节的运费支付长期面临压力： 一方面， 近年来货运需求增 长叠加运价机制调整，企业运费成本上升； 另一方面， 行业普遍存在 " 上游现款、下游赊 销 " 的结算特点，运费支付资金占用大，下游回款慢。 破解困境的关键，在于金融与物流场景的深度融合。 2025 年 2 月，国铁集团与包括浙商银 行在内的 9 家金融机构签署《铁路物流金融服务合作协议》，旨在通过银企协同降低物流成 本、提升产业链效率。作为首批合作银行，浙商银行率先探索，将国内信用证与铁路物流场 景结合，创新推出 " 铁路运费证 " 。 " 简单说，就是企业用银行授信开证付运费，到期再还款。 " 浙商银行相关负责人介绍， " 铁路运费证 " 核心是 " 远期支付 + 线上化操作 " ，流程高效便捷：企业在国铁 95306 平台 生成运费账单后，可线上申请开证；浙商银行通过系统直连实时核验运单真实性，完成代理 议付与资金划拨，铁路部门实时接收运费，企业则可享受最长 1 年的还款期限，全流程无需 线下提交纸质材料，最快分钟级即可出账。 首单落地见效，多区域复制推广 2025 年 9 月 4 日，浙商银行合肥分行与国铁上海局合作 ...