2025.09. 24 本文字数：2075，阅读时长大约3分钟 作者 | 第一财经 葛慧 随着乐道L90和蔚来ES8两款大六座SUV的相继亮相，产能爬坡已成为蔚来扭转市场局面的战略核 心。顺利实现产能爬坡，意味着蔚来有望走出累计超千亿元的亏损低谷，进入"以规模带动盈利"的良 性循环；反之，若产能推进不力，这家头部新势力车企可能难以走出亏损困局。 蔚来董事长兼CEO李斌于9月20日的NIO DAY上表示，全新ES8在2025年的产能是4万多辆。这让 市场普遍认定，目前的在手订单数至少超过4万。蔚来微信公众号也表示，锁单数量超过预期。 第一财经从多方信源获悉，全新ES8的生产任务将主要落在尚未正式官宣的合肥F3工厂，即蔚来汽 车科技（安徽）有限公司第三制造基地分公司。新产品叠加新工厂，对蔚来而言无疑是一场严峻考 验。第一财经于近日探访了蔚来的F3工厂，工人、保安和供应商都向记者确认，蔚来正在加班加点 筹备全新ES8的产能。 实探F3工厂 9月19日中午，第一财经记者独家探访了位于合肥新桥智能电动汽车产业园区的蔚来F3工厂，这座工 厂离F2工厂约7公里左右。 记者穿过一条乡村级的道路来到厂区外面，目前工厂还没有正式 ...