记者丨 张旭 编辑丨周上祺 当前，全球汽车产业加速向电动化、网联化、智能化转型，辅助驾驶技术不断普及。 公开数据显示，今年1至7月，我国具备组合驾驶辅助系统的乘用车新车销量为775.99万辆，同 比增长21.31%，渗透率为62.58%，较上一年增加了6.5个百分点。 在基数不断扩大的背景下，辅助驾驶系统的安全性愈发重要。9月17日，工业和信息化部对 《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准公开征求意见，主要内容涉及提 升产品能力表现、强化安全保障要求、规范系统使用方式三个维度。 在业内人士看来，该标准 填补了我国组合驾驶辅助系统产品安全基线空白 ，将为行业准入、 质量监督和事后追溯提供关键技术依据。 在使用安全方面，征求意见稿提出，系统要具备手部脱离检测以及视线脱离检测能力，一旦系 统激活期间驾驶员出现手部脱离、视线脱离，系统应发出提示以及报警，并在驾驶员未及时响 应系统报警的前提下可控地退出激活状态，并在警告无效后禁用至少30分钟。 北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪向21世纪经济报道记者表示，目前行业内对于 驾驶者手眼脱离方向盘的规定并不统一。征求意见稿要求多次警告后暂停辅助驾驶系 ...