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21社论丨汽车行业发展需坚持长期主义
21世纪经济报道·2025-09-16 23:53

行业政策与倡议 - 中国汽车工业协会发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》 众多车企声明将积极落实该倡议以推动汽车产业链上下游协同发展 [1] - 该倡议是继叫停销售周榜单发布 规范辅助驾驶宣传 治理低价无序竞争行为以及汽车行业网络乱象专项整治后的又一重要举措 [1] - 倡议系统性地具体落实《保障中小企业款项支付条例》 围绕订单确认 交付与验收 支付与结算 合同期限等4个环节提出规范要求 [2] 行业竞争现状 - 近年来汽车市场竞争激烈 价格竞争压力向上游供应商转嫁和传导 出现压低采购价格 延长付款周期等现象 [1] - 新能源汽车产业发展时间短 供应链体系尚不成熟 价格竞争与技术迭代压力向上游传导不利于企业建立稳定预期 [1] - 根据汽车上市公司半年报统计 十家国内主流车企上半年向上游供应商的平均付款周期为183天 [2] - 广汽 比亚迪 吉利汽车 上汽集团的账期最短 小鹏 上汽 长安 比亚迪等账期相较去年出现减少 [2] 政策实施效果 - 汽车企业公开承诺将供应商支付账期统一压缩至60天以内 [2] - 6月以来整治汽车行业无序竞争逐步见效 8月汽车市场共有23款车型降价 而去年同期为29款 [2] - 8月份工业生产者出厂价格指数环比结束连续8个月下行态势 由上个月下降0.2%转为持平 同比降幅也比上月收窄0.7个百分点 [2] 行业发展挑战与方向 - 我国自主品牌国内市占率增长到60%以上 但国际市场占有率仍待提高 [3] - 新能源汽车以三电 智能座舱 智能驾驶等单点技术为主要突破 但仍需进一步建立技术护城河 [3] - 行业必须围绕技术 品牌 质量以及国际化等方向协同努力 坚持长期主义 走可持续 高质量的发展之路 [3] 市场反应 - 受账款支付倡议鼓舞 汽车零部件上市公司股价出现连续拉升现象 [1]