慕尼黑车展与公司战略展示 - 2024年慕尼黑车展是世界五大车展之一，公司携风行星海V9、风行星海S7、FRIDAY以及U-TOUR四款车型参展，覆盖MPV、轿车、SUV等多个细分市场 [3] - 这是公司继2022年法兰克福车展、2023年慕尼黑车展、2024年巴黎车展后，第四次登陆欧洲，并正式发布了“乘风双擎(2030)计划” [5] - 公司在车展上举办了欧洲首批100辆星海S7 REEV交付仪式，标志着其欧洲市场的新篇章 [7] “乘风双擎(2030)计划”核心内容 - 计划至2030年累计投入200亿元，实现年海外销售30万辆，达成技术产品、本地化、渠道及服务“4大跃升” [18] - 至2030年，计划联合全球伙伴在亚洲、非洲等区域共建9大智能制造基地，组建千人本地化团队，将交付周期从12周优化至4周 [5] - 计划深耕东南亚、中东、南美等桩基市场，培育欧洲、中亚、非洲等新兴市场，至2030年新增300家以上销售网络 [5] - 未来3-5年，目标将网络扩展至100多个国家、200家渠道和10家KD工厂，终极目标是在海外再造一个公司，实现国内外市场均衡发展 [18] - 计划在下一个五年中，使海外销量和国内销量达到1:1，并追求在MPV市场进入TOP3的理想状态 [18] - 2022-2024年，公司已累计投入1100万元用于全球公益事业，未来将每年追加8%公益投入 [19] 针对欧洲市场的产品与技术策略 - 针对欧洲市场多元化能源需求及充电设施不完善的情况，推出了“星海双子星”产品组合：星海S7 REEV（增程式混合动力轿车）与星海V9（混合动力MPV） [9] - 星海S7 REEV搭载马赫超级增程系统，拥有强制纯电、纯电优先、油电混合、燃油优先4大能量管理模式，热效率高达43.5% [9][10] - 星海S7 REEV在WLTC工况下，馈电油耗为4.89L/100公里，综合油耗低至0.66L/100公里，一箱油可行驶超1200公里 [10] - 星海S7 REEV轴距达2915mm，后排腿部空间877mm，后备箱容积496L，后排座椅放倒后可扩展至1293L [12] - 星海V9搭载马赫双擎混动系统，CLTC纯电续航200km，百公里馈电油耗5.27L，综合续航1300km，发动机热效率高达45.18% [14] - 星海V9集成L2级智能辅助系统，支持ACC自适应巡航、车道保持等8项功能，座舱搭载高通骁龙8155芯片和12.3英寸双屏，并具备6千瓦外放电能力 [14] 全球化历程与现有基础 - 公司探索国际市场已有35年历史，自1990年进入尼日利亚开始 [21] - 2017年布局KD（散件出口，海外组装）模式；2019年成为阿里巴巴国际站首家入驻车企 [21] - 目前销售网络已覆盖六大洲80多个国家，拥有近200家经销商和4家KD工厂 [21] - 在越南、菲律宾等东南亚市场，其MPV车型已凭借空间实用性和高性价比占据细分市场前列；2023年进入中东市场后，针对当地气候开发的高温适应性技术也获得认可 [23] 近期业绩与欧洲市场挑战 - 2025年公司全球销量突破历史新高，同比增长近30% [25] - 欧洲市场因本地保护主义、政策敏感度高、准入门槛高、标准严苛且消费者品牌忠诚度高，对中国品牌构成挑战 [25] - 参加慕尼黑车展是公司全球化战略的重要一环，旨在通过展示技术与产品提升品牌在欧洲的知名度与美誉度 [25]