新能源重卡市场火爆现状 - 新能源动力电池厂产能已拉满 主要受新能源重卡整车厂订单旺盛驱动 [1] - 单辆新能源重卡动力电池电量相当于4-6辆新能源乘用车电池电量之和 [1] - 电池订单饱和度对宁德时代等电池厂商生产线开工率至关重要 [1] 市场需求驱动因素 - 9月份作为三季度末存在季度冲销量行为 同时是公路货运市场复苏的金九小旺季 [3] - 货车以旧换新政策进入倒计时阶段 终端需求越接近年底越旺盛 [3] - 9月新能源重卡市场预计超越6月1.8万辆纪录 创造新月销量纪录 [3] 政策窗口期效应 - 国三及国四货车以旧换新政策将于12月31日截止 引发四季度市场甩尾效应 [5] - 2026年1月1日起新能源汽车购置税减免将减半 新能源重卡购置税从0%升至5% [5] - 政策变化导致每辆电卡需多交1.5万-2万元购置税 刺激提前购车需求 [5] 四季度市场预期 - 以旧换新政策与购置税减免叠加 将推动四季度出现史无前例的产销高峰 [7] - 预计四季度平均月销量将超1.8万辆 月销历史新高可能达2万甚至2.2万辆 [7] - 重卡车企正开足马力生产并提前储备电池/电机/电控等关键零部件 [7] 2026年市场前景 - 2025年四季度销量火爆将透支2026年1-3月部分销量 [8] - 2026年一季度因购置税政策变化将进入相对低谷期 [8] - 行业对2026年销量存在分歧：悲观预测同比小幅下降 中性预测持平 乐观预测个位数增长 [8]