智驾系统性能表现 - 控车和变道能力显著提升 但复杂场景选道和博弈能力改善不明显 [1] - 整体体验提升幅度有限 用户体感仅10%-20%的提升 [2] - 特定路口防御性驾驶和行人保护功能增强 提供更高安心感 [2] - 高速通过积水坑洼路段时存在识别缺陷 存在安全隐患 [3] 智驾系统具体问题 - 左转时强制选择最左侧车道 多车道左转时影响后车通行 [3] - 高速下匝道提前2公里变道至最右车道 通行效率低下 [3] - 近距离贴靠大车行驶 造成用户紧张情绪 [3] - 掉头及出匝道后车速控制过快 属于防御性驾驶缺陷 [4] - 并线时博弈算法仍需优化 决策逻辑不够完善 [4] 用户使用策略 - 路况良好路段可完全交由智驾系统 但需保持人工监控 [2] - 复杂拥堵路段需人机协同操作 通过轻踩油门或打灯提示辅助系统 [2] - 极端复杂路况或高峰时段建议人工驾驶 系统尚未完全替代人类 [2] - 现阶段最佳方案为人机共驾相互配合模式 [2] 硬件配置影响 - 22/23款车型使用的8155芯片已明显影响8.0系统体验 [5] - 7.4系统版本开始 不同芯片性能差异逐渐拉大 [5] - 24年未升级8295芯片的理由遭质疑 下一代芯片升级需求迫切 [5]