2025年第三季度交付指引分析 - 公司2025年第三季度交付指引为90000至95000辆 其中7月交付30731辆 8月交付28529辆 9月交付指引下限为30740辆 上限为35740辆 [1] - 9月1日至7日实际上险量为6100辆 剩余23天需达成周均7499至9021辆的交付节奏才能实现指引目标 [1] - 公司旗下i8车型三周上险量分别为950辆 1250辆和1080辆 公司目标为9月底保底8000辆 挑战10000辆 剩余时间需达成周均1436.5至2045辆的上险量 [1] 全年交付目标测算 - 公司1-8月累计交付263198辆 若9月达成指引下限293938辆 则第四季度需月均35354辆才能实现40万辆年目标 月均45354辆实现43万辆 月均52021辆实现45万辆 [1] - 若9月达成指引上限298938辆 则第四季度月均需求降至33687辆(40万辆) 43687辆(43万辆) 和50354辆(45万辆) [1] 历史交付能力对比 - 公司历史上仅6次实现周上险超13000辆 其中3次超14000辆 历史最高两周上险之和为28020辆 [4] - 达到连续两周超13000辆的纪录仅出现在2024年12月(14100辆和13920辆) 2024年10月(13400辆) 2024年9月(14160辆)和2023年12月(14100辆) [5] 第二季度交付指引对比 - 公司2025年第二季度交付指引为123000至128000辆 其中4月交付33939辆 5月交付40856辆 6月需达成48205至53205辆 [1] - 实际5月26日至6月15日三周上险量分别为12020辆 8270辆和7874辆 按高估版本计算6月1-15日上险量约17861辆 [2][3] - 剩余15天需维持周均14160辆的上险水平 但公司当时缺乏月销5.8-6.0万辆的基本面支撑 最终实际交付111074辆 低于指引下限 [3][5][6]